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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 589647" data-attributes="member: 5411"><p><strong>AW: Was habt ihr heute so am Golf gemacht?</strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Zoran hat offiziell noch nie EWG gemessen noch angegeben, immer schon DIN genau wie HGP auch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> *lol*</p><p></p><p>Lediglich Rainer A3Q und ich haben auf Wunsch im Rahmen von Tests EWG Testmessungen machen lassen bei 25°C <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> lagen bei diversen Läufen bei um 253 und 257 EWG je nach AnsT wobei bei den 253PS bereits Schutzfunktionen auf Grund AnsT von über 60°C bereits aktiv waren.</p><p></p><p>zu Insoric, stimmt wenn nicht alles optimal an Eingaben und korrekt erfolgt, kannste das knüllen. In dem Fall stimmen z.B. die Radleistung nicht, viel zu hoch ausgegeben. Die Motorleistung selbst nach EWG korrigiert kann unter guten Bedingungen bei einem NWT 3.0 aber nicht OEM hin kommen. Verlustleistung sind typisch bei den DSG 44-48PS. Demnach hat der um 14-18PS weniger als angegeben</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 589647, member: 5411"] [b]AW: Was habt ihr heute so am Golf gemacht?[/b] Zoran hat offiziell noch nie EWG gemessen noch angegeben, immer schon DIN genau wie HGP auch :D *lol* Lediglich Rainer A3Q und ich haben auf Wunsch im Rahmen von Tests EWG Testmessungen machen lassen bei 25°C ;) lagen bei diversen Läufen bei um 253 und 257 EWG je nach AnsT wobei bei den 253PS bereits Schutzfunktionen auf Grund AnsT von über 60°C bereits aktiv waren. zu Insoric, stimmt wenn nicht alles optimal an Eingaben und korrekt erfolgt, kannste das knüllen. In dem Fall stimmen z.B. die Radleistung nicht, viel zu hoch ausgegeben. Die Motorleistung selbst nach EWG korrigiert kann unter guten Bedingungen bei einem NWT 3.0 aber nicht OEM hin kommen. Verlustleistung sind typisch bei den DSG 44-48PS. Demnach hat der um 14-18PS weniger als angegeben [/QUOTE]
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