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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 589622" data-attributes="member: 5411"><p><strong>AW: Was habt ihr heute so am Golf gemacht?</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Schrieb ich doch Grundfile, genau genommen Audi Grundfile mit SSR Vorverlegung der individual auf das jeweilige Fahrzeug angepasst wird. Und je nach Streuung der Baugruppen, 6sec. die macht ein NWT DSG 5er und 4rer sowieso.</p><p>Du kannst mit nem Dyno Jet, SF oder wat auch immer messen, vs. MPS hast du nie einen genauen Wert der Leistung.</p><p>Beispiel MPS 7R LM500 ansonsten OEM / 98Oktan defensive Trackabstimmung 435PS / LPS 457PS was in etwa auch die MFA XP ausgibt. Je nach LPS und Messnorm kannst du Sauger 5% und Turbo 8 -10% abziehen vs. MPS.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 589622, member: 5411"] [b]AW: Was habt ihr heute so am Golf gemacht?[/b] Schrieb ich doch Grundfile, genau genommen Audi Grundfile mit SSR Vorverlegung der individual auf das jeweilige Fahrzeug angepasst wird. Und je nach Streuung der Baugruppen, 6sec. die macht ein NWT DSG 5er und 4rer sowieso. Du kannst mit nem Dyno Jet, SF oder wat auch immer messen, vs. MPS hast du nie einen genauen Wert der Leistung. Beispiel MPS 7R LM500 ansonsten OEM / 98Oktan defensive Trackabstimmung 435PS / LPS 457PS was in etwa auch die MFA XP ausgibt. Je nach LPS und Messnorm kannst du Sauger 5% und Turbo 8 -10% abziehen vs. MPS. [/QUOTE]
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