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Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Golf r 32 Biturbo Fehler 17755 nockenwellenposition
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<blockquote data-quote="Dean R32" data-source="post: 601605" data-attributes="member: 11708"><p>Moin Männer, </p><p></p><p>So nachdem ich nochmals die Steuerzeiten kontrolliert habe ich ich zu dem Entschluss gekommen bin das ich alles damals richtig gemacht habe .</p><p></p><p>Heute alles zusammen gebaut.</p><p></p><p>Zur Errinnerung :</p><p></p><p>Steuerzeiten mehrmals kontrolliert</p><p>Brille überprüft und gereinigt obwohl sie wie neu war</p><p>Nockenwellenversteller zerlegt und geprüft. Alles ok und sauber.</p><p>Verstellventile geprüft, funktionieren obwohl ich ein komisches Gefühl hatte da ich das Ventil der Auslassnockenwelle mit dem Fingernagel blockieren konnte und ich mir gedacht habe das kann doch mit Öldrucknicht funktionieren.</p><p></p><p>Also neue Ventile von Pierburg rein.</p><p>Heute gestartet .</p><p></p><p>Nachdem er sich kurz sortiert hat Siehe da </p><p></p><p>Kein Fehler mehr</p><p>Alle Werte passen wieder</p><p>Nockenwellenverstellung funktioniert wieder.</p><p></p><p>Bin happy,</p><p></p><p>Also es lässt sich sagen.</p><p></p><p>Es ist nicht immer gleich die Kette.</p><p>Er hatte 209 nix mehr angezeigt. Keine Leistung mehr und Fehlercode.</p><p>Es war tatsächlich das Verstellerventil der Auslassnockenwelle.</p><p>Und dazu kommt das dann die Einlassnockenwelle auch kaum bis garnicht mehr verstellt.</p><p>Wenn da eins der Bauteile defekt ist funktioniert die Verstellung nicht mehr.</p><p></p><p>Auf jeden Fall hat es einiges gebracht. Unter anderem das ich durch eure Tips und durc/ Google und durch Vw nun Top fit bin was die Nockenwellensteuerung des R32 betrifft.</p><p></p><p>Nunhoffe ich das die 700 Ps wieder da s8nd wo sie hingehören.</p><p></p><p></p><p>Vielen Dank euch n9chmal für eure Tips. Geile Typen</p><p></p><p>Gruß Dean</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dean R32, post: 601605, member: 11708"] Moin Männer, So nachdem ich nochmals die Steuerzeiten kontrolliert habe ich ich zu dem Entschluss gekommen bin das ich alles damals richtig gemacht habe . Heute alles zusammen gebaut. Zur Errinnerung : Steuerzeiten mehrmals kontrolliert Brille überprüft und gereinigt obwohl sie wie neu war Nockenwellenversteller zerlegt und geprüft. Alles ok und sauber. Verstellventile geprüft, funktionieren obwohl ich ein komisches Gefühl hatte da ich das Ventil der Auslassnockenwelle mit dem Fingernagel blockieren konnte und ich mir gedacht habe das kann doch mit Öldrucknicht funktionieren. Also neue Ventile von Pierburg rein. Heute gestartet . Nachdem er sich kurz sortiert hat Siehe da Kein Fehler mehr Alle Werte passen wieder Nockenwellenverstellung funktioniert wieder. Bin happy, Also es lässt sich sagen. Es ist nicht immer gleich die Kette. Er hatte 209 nix mehr angezeigt. Keine Leistung mehr und Fehlercode. Es war tatsächlich das Verstellerventil der Auslassnockenwelle. Und dazu kommt das dann die Einlassnockenwelle auch kaum bis garnicht mehr verstellt. Wenn da eins der Bauteile defekt ist funktioniert die Verstellung nicht mehr. Auf jeden Fall hat es einiges gebracht. Unter anderem das ich durch eure Tips und durc/ Google und durch Vw nun Top fit bin was die Nockenwellensteuerung des R32 betrifft. Nunhoffe ich das die 700 Ps wieder da s8nd wo sie hingehören. Vielen Dank euch n9chmal für eure Tips. Geile Typen Gruß Dean [/QUOTE]
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