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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 375413" data-attributes="member: 5107"><p>nein, wird VW mit hoher Sicherheit nicht. Die lassen sich doch nicht jetzt erst verprügeln wegen Auslauf des VR6, argumentieren sich um Kopf und Kragen mit Verbrauch und Gewicht/Dynamik, um dann einen noch schwereren 3,6er Motor rein zu stopfen. Marketingseitig wäre das Anfängerverhalten und ich denke, dass VW da mehr drauf hat<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Wenn überhaupt, dann würde es wohl ein abgespeckter TTRS Motor werden so wie damals der ED30 Motor ein abgespeckter vom S3 war. Also z.B. kleineren LLK und eine weniger durchsatzfreudige Abgasanlage und schon sind es nur noch 300 PS. Ausreichend Abstand nach unten zum 2,0er TFSI und nach oben zum TTRS/RS3 (wenn er denn mal kommt).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 375413, member: 5107"] nein, wird VW mit hoher Sicherheit nicht. Die lassen sich doch nicht jetzt erst verprügeln wegen Auslauf des VR6, argumentieren sich um Kopf und Kragen mit Verbrauch und Gewicht/Dynamik, um dann einen noch schwereren 3,6er Motor rein zu stopfen. Marketingseitig wäre das Anfängerverhalten und ich denke, dass VW da mehr drauf hat:D Wenn überhaupt, dann würde es wohl ein abgespeckter TTRS Motor werden so wie damals der ED30 Motor ein abgespeckter vom S3 war. Also z.B. kleineren LLK und eine weniger durchsatzfreudige Abgasanlage und schon sind es nur noch 300 PS. Ausreichend Abstand nach unten zum 2,0er TFSI und nach oben zum TTRS/RS3 (wenn er denn mal kommt). [/QUOTE]
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