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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 493924" data-attributes="member: 5411"><p>Soweit die Theorie.</p><p>Du weist aber dass es in der Anwendung messbar aber ned der Fall war. Der ist nur in Teilbereichen minimal besser, ansonsten teils deutlich schlechter trotz Klappenregelung wie OEM <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Zudem Fächerkrümmer ist ein anderes Thema, genauso wie andere Kats. Beim 6R bleibt alles gleich bis auf den fehlenden VSD und andere Lochungen im Dämpfer.</p><p></p><p>Db(A) waren es glaub gemessen ca. 10, der OEM Dämpfer kostet ca. 1100€ und der 6R knapp 1.000€</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 493924, member: 5411"] Soweit die Theorie. Du weist aber dass es in der Anwendung messbar aber ned der Fall war. Der ist nur in Teilbereichen minimal besser, ansonsten teils deutlich schlechter trotz Klappenregelung wie OEM ;) Zudem Fächerkrümmer ist ein anderes Thema, genauso wie andere Kats. Beim 6R bleibt alles gleich bis auf den fehlenden VSD und andere Lochungen im Dämpfer. Db(A) waren es glaub gemessen ca. 10, der OEM Dämpfer kostet ca. 1100€ und der 6R knapp 1.000€ [/QUOTE]
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