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<blockquote data-quote="Eddinger" data-source="post: 601327" data-attributes="member: 11184"><p><strong>AW: Überraschung: Golf 4 R32</strong></p><p></p><p>hier gehts am VR6 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> dann auch mal wieder weiter:</p><p> </p><p> die Werkzeugsuche gestaltet sich etwas schwer, weil es einen Vielzahn in "Bit-form" nur bis 12mm gibt, aber ein 14er notwendig ist...</p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_115.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> naja, billig war die Lösung dann nicht grad... <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_schildhau.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_205.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> aber funktioniert auch mitm Dremo... <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_daumen.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_210.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> dann die hintere Achsmutter angezogen. Werte sind:</p><p> 1. 200 Nm</p><p> 2. halbe Umdrehung lösen</p><p> 3. 50 Nm</p><p> 4. 60 Grad weiterdrehen</p><p> 5. kurz überlegen <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_kopfkr.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p> 6. nen Vogel kriegen <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/DU_Vogel.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> einzig der Tipp im Repfaden lässt (wieder) auf Verstand in der Entwicklungsabteilung im VW-Universum schließen: <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_schildhau.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> zwei Zacken auf der 12-Kantmutter ergeben die geforderten 60 Grad.</p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_215.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> So gut und frei zugänglich die Verschraubung auf der rechten Seite ist...</p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_220.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> so gurkig ist es links... dachte immer, dass die Autos annähernd symmetrisch gebaut sind. <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_facepalm.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_225.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> Dann kam noch die Luxussanierung an den Unterboden:</p><p> </p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Bericht/Golf_R32_010_275.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p></p><p> <img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Bericht/Golf_R32_010_280.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> </p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Klammer, Passat B5<ul> <li data-xf-list-type="ul">3-fach; <span style="color: #999900"><strong>TN 8D0 201 190 A</strong></span></li> </ul> </li> </ul><p><img src="https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Bericht/Golf_R32_010_285.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p> </p><p></p><p> Fortsetzung folgt <img src="https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_wink.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eddinger, post: 601327, member: 11184"] [b]AW: Überraschung: Golf 4 R32[/b] hier gehts am VR6 :D dann auch mal wieder weiter: die Werkzeugsuche gestaltet sich etwas schwer, weil es einen Vielzahn in "Bit-form" nur bis 12mm gibt, aber ein 14er notwendig ist... [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_115.jpg[/IMG] naja, billig war die Lösung dann nicht grad... [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_schildhau.gif[/IMG] [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_205.jpg[/IMG] aber funktioniert auch mitm Dremo... [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_daumen.gif[/IMG] [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_210.jpg[/IMG] dann die hintere Achsmutter angezogen. Werte sind: 1. 200 Nm 2. halbe Umdrehung lösen 3. 50 Nm 4. 60 Grad weiterdrehen 5. kurz überlegen [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_kopfkr.gif[/IMG] 6. nen Vogel kriegen [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/DU_Vogel.gif[/IMG] einzig der Tipp im Repfaden lässt (wieder) auf Verstand in der Entwicklungsabteilung im VW-Universum schließen: [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_schildhau.gif[/IMG] zwei Zacken auf der 12-Kantmutter ergeben die geforderten 60 Grad. [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_215.jpg[/IMG] So gut und frei zugänglich die Verschraubung auf der rechten Seite ist... [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_220.jpg[/IMG] so gurkig ist es links... dachte immer, dass die Autos annähernd symmetrisch gebaut sind. [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_facepalm.gif[/IMG] [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Anbau/Achsen/HI/G4_Achsen_30_HI_10_225.jpg[/IMG] Dann kam noch die Luxussanierung an den Unterboden: [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Bericht/Golf_R32_010_275.jpg[/IMG] [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Bericht/Golf_R32_010_280.jpg[/IMG] [LIST] [*]Klammer, Passat B5 [LIST] [*]3-fach; [COLOR=#999900][B]TN 8D0 201 190 A[/B][/COLOR] [/LIST] [/LIST] [IMG]https://www.eddinger.de/Eddi_Bilder/UB_G4_R32/Bericht/Golf_R32_010_285.jpg[/IMG] Fortsetzung folgt [IMG]https://www.eddinger.de/wcf/images/smilies/_wink.gif[/IMG] [/QUOTE]
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