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<blockquote data-quote="Eddinger" data-source="post: 595480" data-attributes="member: 11184"><p><strong>AW: Überraschung: Golf 4 R32</strong></p><p></p><p>danke für Deinen sachlichen Beitrag :great:</p><p></p><p>nun, wenn ich keinen Gegenwind vertragen könnte, hätte ich das Bild mit dem Radhaus erst gar nicht gezeigt, wohl wissend um das Diskussionspotenzial beim Thema Hohlraumschutz. Da schwören die meisten auf ihre Mittelchen und wissen eigentlich gar nicht warum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Bestes Beispiel der vielgehörte Geheimtipp, zuerst FF zu nehmen, wegen der excellenten Kriecheigenschaften, um danach mit MS nachzufetten. Abgesehen davon, dass MS und TM um Längen besser "kriechen", wars im ersten Testbericht so, dass FF in diesem Punkt eher abgefallen ist. Da kannste Dir stellenweise den Mund fusselig reden, das bekommste aus den Leuten nicht raus *noahnung*</p><p></p><p>und keine Sorge, da kommt noch einiges von mir :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eddinger, post: 595480, member: 11184"] [b]AW: Überraschung: Golf 4 R32[/b] danke für Deinen sachlichen Beitrag :great: nun, wenn ich keinen Gegenwind vertragen könnte, hätte ich das Bild mit dem Radhaus erst gar nicht gezeigt, wohl wissend um das Diskussionspotenzial beim Thema Hohlraumschutz. Da schwören die meisten auf ihre Mittelchen und wissen eigentlich gar nicht warum :D Bestes Beispiel der vielgehörte Geheimtipp, zuerst FF zu nehmen, wegen der excellenten Kriecheigenschaften, um danach mit MS nachzufetten. Abgesehen davon, dass MS und TM um Längen besser "kriechen", wars im ersten Testbericht so, dass FF in diesem Punkt eher abgefallen ist. Da kannste Dir stellenweise den Mund fusselig reden, das bekommste aus den Leuten nicht raus *noahnung* und keine Sorge, da kommt noch einiges von mir :great: [/QUOTE]
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