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<blockquote data-quote="Eddinger" data-source="post: 595443" data-attributes="member: 11184"><p><strong>AW: Überraschung: Golf 4 R32</strong></p><p></p><p>ach so... nein, den Rost habe ich natürlich nicht entfernt, warum auch? Zum einen war der nur oberflächlich vorhanden und zum anderen handelt es sich an der Stelle um einen Falz, der bestens geeignet ist, das Fett (und kein Wachs) durchkriechen zu lassen. </p><p>Bei einer Hohlraumkonservierung, z.B. im Schweller, wird ja auch kein Rost abgetragen, sondern mit Fett geflutet und somit wird der Rost "konserviert".</p><p></p><p>ach so, beim Fett handelt es sich um TimeMax, dem Testsieger beim Oldtimer Markt Langzeittest.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eddinger, post: 595443, member: 11184"] [b]AW: Überraschung: Golf 4 R32[/b] ach so... nein, den Rost habe ich natürlich nicht entfernt, warum auch? Zum einen war der nur oberflächlich vorhanden und zum anderen handelt es sich an der Stelle um einen Falz, der bestens geeignet ist, das Fett (und kein Wachs) durchkriechen zu lassen. Bei einer Hohlraumkonservierung, z.B. im Schweller, wird ja auch kein Rost abgetragen, sondern mit Fett geflutet und somit wird der Rost "konserviert". ach so, beim Fett handelt es sich um TimeMax, dem Testsieger beim Oldtimer Markt Langzeittest. [/QUOTE]
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