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<blockquote data-quote="Tom123" data-source="post: 146759"><p>Hi,</p><p> </p><p>das PSS9 lässt sich nicht so tief bringen wie das KW.</p><p> </p><p>Beim PSS9 kann man nicht seperat die Druck und Zugstufe einstellen wie beim KW3.</p><p> </p><p>Vorteil beim KW : Inox-Line</p><p> </p><p>Habe das KW3 seit 2 Jahren im R verbaut und bin mehr als zufrieden.</p><p> </p><p>Zum einen ist das KW1 auch härter als Serie. </p><p> </p><p>Zu H&R : ein Bekannter hat so ein Fahrwerk im R verbaut,und hatte schon einmal Federbruch,und 3 mal Dämpferbruch.</p><p>Soviel zu H&R.</p><p>Jetzt hat er ein KW2 verbaut und ist sehr zufrieden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom123, post: 146759"] Hi, das PSS9 lässt sich nicht so tief bringen wie das KW. Beim PSS9 kann man nicht seperat die Druck und Zugstufe einstellen wie beim KW3. Vorteil beim KW : Inox-Line Habe das KW3 seit 2 Jahren im R verbaut und bin mehr als zufrieden. Zum einen ist das KW1 auch härter als Serie. Zu H&R : ein Bekannter hat so ein Fahrwerk im R verbaut,und hatte schon einmal Federbruch,und 3 mal Dämpferbruch. Soviel zu H&R. Jetzt hat er ein KW2 verbaut und ist sehr zufrieden. [/QUOTE]
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