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<blockquote data-quote="supergolf" data-source="post: 19140"><p>Ja klar hat es das gegeben,</p><p></p><p>das Prinzip heist Stufenaufladung und hat nichts gemeinsam mit nem Biturbo oder Bikompresor.</p><p>Hier sorgt der Kompresor von unteraus für Dampf und der Turbo übernimmt ab ca 3800-4000 U/min die Kraftarbeit für Speed und Beschleunigung im oberen Drezahlbereich!</p><p></p><p>Macht Opel jetzt auch in den Opel Vectra DTS, läuft mit nem 1.9 oder 2.0 Liter Hubraum und der Stufenaufladung locker 250 und ohne Abriegelung 266!</p><p>Hammer!</p><p></p><p>Aber der Motorraum beim Golf ist halt net so riesieg wie beim Delta Integrale von Martine Motorsport! Aber so ein Motor kostet garantiert 50.000€ mit all der Entwicklung!</p><p></p><p>Ja das waren noch Zeiten</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>supergolf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="supergolf, post: 19140"] Ja klar hat es das gegeben, das Prinzip heist Stufenaufladung und hat nichts gemeinsam mit nem Biturbo oder Bikompresor. Hier sorgt der Kompresor von unteraus für Dampf und der Turbo übernimmt ab ca 3800-4000 U/min die Kraftarbeit für Speed und Beschleunigung im oberen Drezahlbereich! Macht Opel jetzt auch in den Opel Vectra DTS, läuft mit nem 1.9 oder 2.0 Liter Hubraum und der Stufenaufladung locker 250 und ohne Abriegelung 266! Hammer! Aber der Motorraum beim Golf ist halt net so riesieg wie beim Delta Integrale von Martine Motorsport! Aber so ein Motor kostet garantiert 50.000€ mit all der Entwicklung! Ja das waren noch Zeiten Gruß supergolf [/QUOTE]
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