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<blockquote data-quote="Beastyboy80" data-source="post: 597372" data-attributes="member: 7271"><p>Versuche es einfach zu erklären. </p><p></p><p>Wenn man eine neutrale Spur hat ,kann sich ein Rad nicht so richtig entscheiden in welche Richtung es rollt .</p><p></p><p>Es pendelt dann immer zwischen links und rechts. </p><p></p><p>Das ist das vibrieren . Wenn man die Spur auf oder zu macht, zwingt man die Räder beim 0 grad Position des Lenkrad in eine Richtung. </p><p></p><p>Das ist jetzt primitiv erklärt, aber das ist der Sinn dahinter ..</p><p></p><p>Im Rennen Sport wird mit einer großen Spur, noch die reifen Temperaturen beeinflusst</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastyboy80, post: 597372, member: 7271"] Versuche es einfach zu erklären. Wenn man eine neutrale Spur hat ,kann sich ein Rad nicht so richtig entscheiden in welche Richtung es rollt . Es pendelt dann immer zwischen links und rechts. Das ist das vibrieren . Wenn man die Spur auf oder zu macht, zwingt man die Räder beim 0 grad Position des Lenkrad in eine Richtung. Das ist jetzt primitiv erklärt, aber das ist der Sinn dahinter .. Im Rennen Sport wird mit einer großen Spur, noch die reifen Temperaturen beeinflusst [/QUOTE]
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