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<blockquote data-quote="Timo245" data-source="post: 73392"><p>Hi!</p><p></p><p>OK, dann mal eine Antwort von jemandem, der kein DSG mag. Versuche aber trotzdem so sachlich und objektiv wie möglich zu bleiben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Zu Frage 5: Das Getriebe schaltet irgendwann hoch und läuft nicht in den Begrenzer - ist aber auch nicht wirklich schlimm, da beim Begrenzer sowieso irgendwann die Leistung abnimmt und er nicht mehr nach vorne "prescht"!</p><p></p><p>Zu 6 + 9: Das mit der Gedenksekunde hast Du richtig in Erinnerung. Beim Handschalter musst Du ja auch erstmal manuell schalten (z.B. das 'runterschalten beim Überholen): Das dauert auch eine Sekunde, die man natürlich nicht wirklich wahr nimmt, da man etwas zu tun hat. Aus diesem Grund sollte man dem DSG diese Sekunde auch zugestehen, sie kommt einem aber natürlich ganz schön lang vor.</p><p></p><p>Zu 10: Ich finde, man muß das DSG etwas vorsichtiger fahren als einen Handschalter. So darfst Du zum Beispiel das Pedal nicht voll durchtreten, da er sonst manuell noch runter schaltet, obwohl es evtl. absolut nicht nötig ist - immer nur bis zum Wiederstand! Mich persönlich stört das, andere eben nicht.</p><p>Das mit dem Zwischengas ist auch so eine Sache.... Wenn man mal kurz den Motorsound hören will, tritt man beim Handschalter einfach die Kupplung und gibt Gas.... bei DSG ist das nicht ganz so leicht!</p><p></p><p>Weiterhin: Ich finde es hört sich irgendwie "unsportlich" an, wenn ein Auto an einem vorbei fährt und man das Automatikgetriebe schalten hört - nur meine persönliche Meinung!</p><p></p><p>Ansonsten im Stadtverkehr, besonders Großstadt mit viel Stau etc. sehr sinnvoll und komfortabel! Da wir hier aber keine Großstadt haben, kann ich darauf gut verzichten!</p><p></p><p>MfG Timo</p><p></p><p>P.S.: Was für ein Gitter willst Du aufschneiden??? *schock*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Timo245, post: 73392"] Hi! OK, dann mal eine Antwort von jemandem, der kein DSG mag. Versuche aber trotzdem so sachlich und objektiv wie möglich zu bleiben :) Zu Frage 5: Das Getriebe schaltet irgendwann hoch und läuft nicht in den Begrenzer - ist aber auch nicht wirklich schlimm, da beim Begrenzer sowieso irgendwann die Leistung abnimmt und er nicht mehr nach vorne "prescht"! Zu 6 + 9: Das mit der Gedenksekunde hast Du richtig in Erinnerung. Beim Handschalter musst Du ja auch erstmal manuell schalten (z.B. das 'runterschalten beim Überholen): Das dauert auch eine Sekunde, die man natürlich nicht wirklich wahr nimmt, da man etwas zu tun hat. Aus diesem Grund sollte man dem DSG diese Sekunde auch zugestehen, sie kommt einem aber natürlich ganz schön lang vor. Zu 10: Ich finde, man muß das DSG etwas vorsichtiger fahren als einen Handschalter. So darfst Du zum Beispiel das Pedal nicht voll durchtreten, da er sonst manuell noch runter schaltet, obwohl es evtl. absolut nicht nötig ist - immer nur bis zum Wiederstand! Mich persönlich stört das, andere eben nicht. Das mit dem Zwischengas ist auch so eine Sache.... Wenn man mal kurz den Motorsound hören will, tritt man beim Handschalter einfach die Kupplung und gibt Gas.... bei DSG ist das nicht ganz so leicht! Weiterhin: Ich finde es hört sich irgendwie "unsportlich" an, wenn ein Auto an einem vorbei fährt und man das Automatikgetriebe schalten hört - nur meine persönliche Meinung! Ansonsten im Stadtverkehr, besonders Großstadt mit viel Stau etc. sehr sinnvoll und komfortabel! Da wir hier aber keine Großstadt haben, kann ich darauf gut verzichten! MfG Timo P.S.: Was für ein Gitter willst Du aufschneiden??? *schock* [/QUOTE]
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