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<blockquote data-quote="PH-32" data-source="post: 511428" data-attributes="member: 3363"><p>Ich muss mal meinen Rechner durchschauen ob ich noch Daten habe vom alten Auto.</p><p>Das die PS schon recht hoch waren vorher hat ja mit dem Endergebnis in meinen Augen nicht viel zu tun.</p><p></p><p>Das meiner merklich besser gegangen ist kann ich jedem sagen, weil ich wie gesagt vorher eine Art Turboloch hatte beim Sauger.</p><p></p><p>Hatte mal beim MSG alle Kennwerte gelöscht und sich neu anlernen lassen.</p><p></p><p>Das NW-T fand ich für "mein" Auto schon wirklich gut.</p><p></p><p>Mein 4er hängt auch sehr gut am Gas wobei ich ihn nur mal kurz gefahren bin und der steht noch bis April dann kann ich mal schauen was er kann.</p><p></p><p>Werde gleich nochmal schauen ob ich noch die alten Excel Listen finde die ich auch mit dem VCDS ausgelesen habe.</p><p>Habe dort nichts zu verheimlichen, ich muss sie halt nur finden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PH-32, post: 511428, member: 3363"] Ich muss mal meinen Rechner durchschauen ob ich noch Daten habe vom alten Auto. Das die PS schon recht hoch waren vorher hat ja mit dem Endergebnis in meinen Augen nicht viel zu tun. Das meiner merklich besser gegangen ist kann ich jedem sagen, weil ich wie gesagt vorher eine Art Turboloch hatte beim Sauger. Hatte mal beim MSG alle Kennwerte gelöscht und sich neu anlernen lassen. Das NW-T fand ich für "mein" Auto schon wirklich gut. Mein 4er hängt auch sehr gut am Gas wobei ich ihn nur mal kurz gefahren bin und der steht noch bis April dann kann ich mal schauen was er kann. Werde gleich nochmal schauen ob ich noch die alten Excel Listen finde die ich auch mit dem VCDS ausgelesen habe. Habe dort nichts zu verheimlichen, ich muss sie halt nur finden :D [/QUOTE]
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