Fragen zu Öl, Spülung und DSG

[Yamahablue23]

Hallo
Ich habe einen V6 passat bj.2012 um den es geht.
Was braucht der motor an oil menge mit filter.habe auch gelesen das man das ll oil weglassen soll und auf 0w40 umsteigen soll und dann alle 10000km wechseln
Wie ist eure Meinung dazu?
Laut Scheckheft würde alle 60000km das Automatik oil gewechselt.ich gehe mal davon aus das auch nur das oil mit filter gewechselt wurde und nicht gespült worden ist.ich kenn das von Audi und bmw die machen das auch so.
Ich möchte in der nächsten Zeit das oil,filter und spülen machen lassen.
Meine Frage ist kann mir einer sagen wer der hersteller vom dsg Getriebe ist kann es sein das es zf Getriebe ist?
Danke im voraus für die antworten

 

[.:r-line]

AW: fragen

-Hersteller Edit: laut KVS Borgwarner Transmission
-ÖL zb addinol 5w40, da zb das gute 0w40 mobil 1 entfallen ist
-ÖL Menge steht im Boardbuch
-Getriebe ÖL Menge etc wird durch den Dienstleister beim Spülen via Portal in Erfahrung gebracht.

 

[Beastyboy80]

AW: fragen

Spülen ist geldverschwendung beim DSG

 

[.:r-line]

AW: fragen

Spülen ist geldverschwendung beim DSG

Aus welchem Grund ?

 

[dr heile]

AW: fragen

...weil, das das gleiche Spiel wie mit deiner Erklärung zur Motorreinigung bzw Spülung mit Reiniger einhergeht. Ohne ein aufwendiges öffnen und ordendliches ablassen des kompletten Öles incl der Schwebeteilchen nicht sinnvoll und teuer, oder? Intervall fälliger Öltausch mit dem richtigen Öl, dannach nen Prüflauf und wenn vorhanden Softwareupdate müssten völlig ausreichen.

 

[.:r-line]

AW: fragen

...weil, das das gleiche Spiel wie mit deiner Erklärung zur Motorreinigung bzw Spülung mit Reiniger einhergeht. Ohne ein aufwendiges öffnen und ordendliches ablassen des kompletten Öles incl der Schwebeteilchen nicht sinnvoll und teuer, oder? Intervall fälliger Öltausch mit dem richtigen Öl, dannach nen Prüflauf und wenn vorhanden Softwareupdate müssten völlig ausreichen.

Nicht dein Ernst oder?

Motor Verkokungen mit Abrieb von den Syndronringen/Zähnrädern zu vergleichen.
Hierbei geht es um kleinste Ablagerungen und einen vollkommenen Austausch des Mediums. Dies erreicht man nur durch das spülen mit einem frischen und gleichen Medium. Hier wird weder ein additives Beigemisch noch sonst was verwendet. Hier kann kein Vergleich gezogen werden! In dem Antriebselement entsteht mehr mechanischer Abrieb als im Motor und dafür keine Verkokungen durch die geringere Temperatur (fehlende Verbrennung). Ohne die reinigende Wirkung per Verdünnung bleibt immer eine gewisse Menge zurück und die vermehr sich bei einem reinen Wechsel mit dem neuen Öl.


Soll aber am Ende jeder so handhaben wie er mag. Jedem das seine, denn es ist das eigene Geld, auch wenn es manchmal Lehrgeld für manche ist.

 

[Yamahablue23]

AW: fragen

-Hersteller Edit: laut KVS Borgwarner Transmission
-ÖL zb addinol 5w40, da zb das gute 0w40 mobil 1 entfallen ist
-ÖL Menge steht im Boardbuch
-Getriebe ÖL Menge etc wird durch den Dienstleister beim Spülen via Portal in Erfahrung gebracht.

Hallo
In meinem boardbuch steht nichts über oil Mengen.hätte gerne gewusst welche Mengen an Flüssigkeiten wo reinkommen
Gruß dieter

 

[dr heile]

schau mal bitte bei z.B. Addinol oder Liqui Moly in den Ölwegweiser mit deiner Schlüsselnummer fürs Auto und Du hast fast alle Ölmengen bzw Flüssigkeitsmengen für die jeweiligen Bauteile aufgelistet.

 

[Beastyboy80]

beides braucht ca 5 Liter .

Je nachdem wieviel altöl du rausbekommst

 

[coolhard]

Motoröl 5.5L mit Filter, es wird bis Markierung aufgefüllt.

 

[Herbert]

-Hersteller Edit: laut KVS Borgwarner Transmission

Keine Ahnung wie du darauf kommst *noahnung*

Da ist ein ganz "normales" 02E.7 Getriebe drin. Hersteller: VW.
Der Dieter war so nett, mir seine FIN zu schicken. Kennbuchstabe ist NHZ.

Zum Getriebeölwechsel wird, wie schon gesagt, etwa 5L Doppelkupplungsgetriebeöl (Teilenummer: G052182A2) + Filter (Teilenummer: 02E305051C) + Filterdichtring (Teilenummer: N91084501) und, sofern du es selbst wechseln willst, eine geeignete Befüllvorrichtung benötigt. (Getriebeöl wird von unten eingefüllt!)

 

[.:r-line]

Keine Ahnung wie du darauf kommst *noahnung*

Da ist ein ganz "normales" 02E.7 Getriebe drin. Hersteller: VW.
Der Dieter war so nett, mir seine FIN zu schicken. Kennbuchstabe ist NHZ.

Zum Getriebeölwechsel wird, wie schon gesagt, etwa 5L Doppelkupplungsgetriebeöl (Teilenummer: G052182A2) + Filter (Teilenummer: 02E305051C) + Filterdichtring (Teilenummer: N91084501) und, sofern du es selbst wechseln willst, eine geeignete Befüllvorrichtung benötigt. (Getriebeöl wird von unten eingefüllt!)

Aha und wer ist der Hersteller, Vw stellt selber keine dsg Getriebe her. Das sind kaufteile. Schau mal im kvs nach, da steht es.

 

[Beastyboy80]

Vw baut keine Getriebe

 

[Herbert]

Vw stellt selber keine dsg Getriebe her.

Achso stimmt....in Kassel bohren wir den ganzen Tag in der Nase...*roll*

 

[HennoX]

Ihr habt doch beide recht. Borg Warner liefert Kupplung und hydraulic. Temic die Elektronik als Beispiel und in Kassel wird alles zusammengebaut. Schaltgetriebe für'n crafter kommen zb komplett aus Kassel.. Automatik komplett von zf oder aisin

 

[Herbert]

Ja klar, in jedem Getriebe sind auch mehr oder weniger Kaufteile verbaut. Aber nur weil Hersteller XY ein paar Komponenten liefert ist er noch lange nicht der Getriebehersteller.

Ihr habt doch beide recht. Borg Warner liefert Kupplung und hydraulic. Temic die Elektronik als Beispiel und in Kassel wird alles zusammengebaut. Schaltgetriebe für'n crafter kommen zb komplett aus Kassel.. Automatik komplett von zf oder aisin

 

[.:r-line]

Achso stimmt....in Kassel bohren wir den ganzen Tag in der Nase...*roll*

Dann informier dich doch mal bitte, von wem die Teile kommen.
Bin dort selber ab und an.

 

[Herbert]

Dann informier dich doch mal bitte, von wem die Teile kommen.
Bin dort selber ab und an.

Ja und ich arbeite dort, Meister *lol*

Und ich weiss ganz genau was wir selber bauen und was nicht...

 

[.:r-line]

Ja und ich arbeite dort, Meister *lol*

Und ich weiss ganz genau was wir selber bauen und was nicht...

Komplimentierung von Kaufteilen.
Steuerung etc alles Kaufteile.
Schau mal im kvs was dort steht und das hat seinen Grund.
Wenn du schon meinst mich ansprechen zu müssen, dann bitte nicht mit einem niederen Titel. Danke

 

[Herbert]

Komplimentierung von Kaufteilen.
Steuerung etc alles Kaufteile.

Einen Anteil von Kaufteilen hat auch Niemand bestritten, ist doch ganz normal und bei Motoren etc. doch genauso. Aber ich verstehe deine Argumentation nicht. Nur weil ein Getriebe einen Anteil an Kaufteilen enthält, ist ein Zulieferer auch der Hersteller?


Ist der Hersteller von einem Passat dann auch Sitech, Conti oder Bosch?



Du tust ja so als ob das Getriebe aus 100% Kaufteilen bestehen würde....