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<blockquote data-quote="Glen" data-source="post: 565736" data-attributes="member: 10804"><p>Was ändert sich eigntl. genau beim .:R wenn man auf "S" geht, außer die Drehfreudigkeit?</p><p></p><p>Klappen hat der ja nicht oder? Ist doch das selbe Klangbild?</p><p></p><p>Ich denke mir immer meinen Teil, bei uns in München gammeln jeden Abend diese "ich fahr mit meinem Hobel in die Innenstadt, mach alle Klappen auf und röhre von Ampel zu Ampel, weil ich meine Minderwertigkeitskomplexe dabei kompensieren kann"! </p><p></p><p>Soll nicht heißen das alle die innerorts im Sport-Modus fahren so drauf sind!</p><p></p><p>Aber ich finde "S" benutzt man wenn überhaupt nur auf der BAB und ergibt auch nur hier Sinn. Längere Strecken auf "S" kenn ich eigntl. nicht.</p><p style="text-align: center"></p><p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left">Das NWT ist ja in erster Linie als Schutz gedacht, so habe ich es zumidest immer interpretiert *noahnung*</p> <p style="text-align: left"></p></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glen, post: 565736, member: 10804"] Was ändert sich eigntl. genau beim .:R wenn man auf "S" geht, außer die Drehfreudigkeit? Klappen hat der ja nicht oder? Ist doch das selbe Klangbild? Ich denke mir immer meinen Teil, bei uns in München gammeln jeden Abend diese "ich fahr mit meinem Hobel in die Innenstadt, mach alle Klappen auf und röhre von Ampel zu Ampel, weil ich meine Minderwertigkeitskomplexe dabei kompensieren kann"! Soll nicht heißen das alle die innerorts im Sport-Modus fahren so drauf sind! Aber ich finde "S" benutzt man wenn überhaupt nur auf der BAB und ergibt auch nur hier Sinn. Längere Strecken auf "S" kenn ich eigntl. nicht. [CENTER] [LEFT] Das NWT ist ja in erster Linie als Schutz gedacht, so habe ich es zumidest immer interpretiert *noahnung* [/LEFT] [/CENTER] [/QUOTE]
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