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<blockquote data-quote="dsg-driver" data-source="post: 563804" data-attributes="member: 5109"><p>vorallem wird ja immer darauf gepocht, dass man dies u das vorm NWT noch neu machen soll etc...</p><p>würde mich mal interessieren, wie das nur mit den neuteilen ausschaut (ohne NWT) am Prüfstand bzw. am popometer...</p><p>allein das batterie-abklemmen und neu anklemmen (reset der ganzen lernwerte) bringt oft wahre wunder <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>ich hab ja auch schon öfters überlegt...hatte bis dato ja mittlerweile auch genug zeit dafür, aber mich letztendlich dagegen entschieden...</p><p>meine gründe dagegen waren dafür aber hauptsächlich der weite Anfahrtsweg u die Wartezeiten für die Termine!</p><p>...und was die schonung der kette angeht, setz ich lieber auf andere mittel - und das seit mittlerweile seit fast 12 jahren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dsg-driver, post: 563804, member: 5109"] vorallem wird ja immer darauf gepocht, dass man dies u das vorm NWT noch neu machen soll etc... würde mich mal interessieren, wie das nur mit den neuteilen ausschaut (ohne NWT) am Prüfstand bzw. am popometer... allein das batterie-abklemmen und neu anklemmen (reset der ganzen lernwerte) bringt oft wahre wunder ;) ich hab ja auch schon öfters überlegt...hatte bis dato ja mittlerweile auch genug zeit dafür, aber mich letztendlich dagegen entschieden... meine gründe dagegen waren dafür aber hauptsächlich der weite Anfahrtsweg u die Wartezeiten für die Termine! ...und was die schonung der kette angeht, setz ich lieber auf andere mittel - und das seit mittlerweile seit fast 12 jahren ;) [/QUOTE]
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