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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
Frage zum DSG.
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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 286752" data-attributes="member: 4773"><p>Mein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> hat sich das vor paar Monaten schonmal angeschaut. Da bin ich da gewesen wegen dem Quietsch-/Schleifgeräusch, das man wenn das DSG warm ist in der Kriechfunktion wahrnimmt. Ich meine damit beim langsam einparken oder an eine Ampel rann rollen. Da hörte ich ein quietschen, wenn ich das Fenster runter hatte. Mein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ist in Sachen Kulanz eigentlich Spitze muss ich sagen. Bei meinen anderen Fahrzeugen haben sie mir immer gut geholfen. Auch bei meinem .:R ist gleich der Meister mit ins Auto um das besagte quietschgeräusch zu lokalisieren. Als wir vom Autohausgelände runterfahren wollten und er auf eine Landstraße einbiegen wollte ruckte der Wagen schön. Ich sagte zu ihm: ja das macht meiner von Anfang an als ich den gekauft habe. Der Meister wiederrum meinte gleich er habe schon viele DSG Fahrzeuge bewegt aber das ist definitiv nicht in ordnung. Also gleich mehrere Testrunden gedreht mit mir auf dem Beifahrersitz. Ich habe ihm auch gleich jede menge Forumswissen mitgeteilt. Wir zu zweit dann an den Rechner und alles was so an Problemn am .:R bekannt ist nachgeschaut. Da er da nichts gefunden hatte hat er über das Autohaus erstmal ein Schreiben an VW wegen dem Problem gesendet. Bis heute habe ich nichtsmehr gehört davon, wobei ich zugeben muss das ich auch garkeine Zeit hatte da nach zu haken. Aber mittlerweile habe ich wieder mehr Zeit und bemerke bei meinen Aufahrten mit dem .:R wenn er warm ist dieses scheiss Geruckel& Gezucke vom DSG. Und in diversen anderen Foren wurde schon Mechatronic, Software komplett getauscht und das Problem bestand nach wenigen Kilometern immer noch. Deswegen gehe ich mal aus das es am DSG direkt liegt. Wenn dann nicht VW wäre, so schnell schicken die mir kein neues DSG im Wert von über 3000€!</p><p> </p><p>an sydney71: genau das hatte einer aus einem anderen Forum auch. Ihm wurde die Mechatronic getauscht und eine extra optimierte Software von VW technikern verpaßt, das ganze hat natürlich paar Wochen in Anspruch genommen bis sich VW dazu entschlossen hat, da was zu machen. Aber nach ca 2000Kilometern fing die gleiche Scheisse wieder an nur noch stärker im ruckn. Und ich habe deswegen keine Lust auch erst die Erfahrung zu machen, sondern will gleich eine ordentliche Abhilfe. Und keine "Reparatur auf Zeit".</p><p>Bis auf das komische quitschen wenn das DSG warm, ist habe ich genau das gleiche wie Du es beschrieben hast...so knapp über Leerlaufdrehzahl an der Ampel. Man kommt Beispielsweise von der AB fährt gaaanz langsam an die Kreuzung rann und will noch ca 2 Meter vorrollen. Dann zuckt er bzw. er legt den gang ruckartig ein und für aussenstehe muss es aussehen, als ob man die Kupplung nicht unter Kontrolle hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 286752, member: 4773"] Mein :) hat sich das vor paar Monaten schonmal angeschaut. Da bin ich da gewesen wegen dem Quietsch-/Schleifgeräusch, das man wenn das DSG warm ist in der Kriechfunktion wahrnimmt. Ich meine damit beim langsam einparken oder an eine Ampel rann rollen. Da hörte ich ein quietschen, wenn ich das Fenster runter hatte. Mein :) ist in Sachen Kulanz eigentlich Spitze muss ich sagen. Bei meinen anderen Fahrzeugen haben sie mir immer gut geholfen. Auch bei meinem .:R ist gleich der Meister mit ins Auto um das besagte quietschgeräusch zu lokalisieren. Als wir vom Autohausgelände runterfahren wollten und er auf eine Landstraße einbiegen wollte ruckte der Wagen schön. Ich sagte zu ihm: ja das macht meiner von Anfang an als ich den gekauft habe. Der Meister wiederrum meinte gleich er habe schon viele DSG Fahrzeuge bewegt aber das ist definitiv nicht in ordnung. Also gleich mehrere Testrunden gedreht mit mir auf dem Beifahrersitz. Ich habe ihm auch gleich jede menge Forumswissen mitgeteilt. Wir zu zweit dann an den Rechner und alles was so an Problemn am .:R bekannt ist nachgeschaut. Da er da nichts gefunden hatte hat er über das Autohaus erstmal ein Schreiben an VW wegen dem Problem gesendet. Bis heute habe ich nichtsmehr gehört davon, wobei ich zugeben muss das ich auch garkeine Zeit hatte da nach zu haken. Aber mittlerweile habe ich wieder mehr Zeit und bemerke bei meinen Aufahrten mit dem .:R wenn er warm ist dieses scheiss Geruckel& Gezucke vom DSG. Und in diversen anderen Foren wurde schon Mechatronic, Software komplett getauscht und das Problem bestand nach wenigen Kilometern immer noch. Deswegen gehe ich mal aus das es am DSG direkt liegt. Wenn dann nicht VW wäre, so schnell schicken die mir kein neues DSG im Wert von über 3000€! an sydney71: genau das hatte einer aus einem anderen Forum auch. Ihm wurde die Mechatronic getauscht und eine extra optimierte Software von VW technikern verpaßt, das ganze hat natürlich paar Wochen in Anspruch genommen bis sich VW dazu entschlossen hat, da was zu machen. Aber nach ca 2000Kilometern fing die gleiche Scheisse wieder an nur noch stärker im ruckn. Und ich habe deswegen keine Lust auch erst die Erfahrung zu machen, sondern will gleich eine ordentliche Abhilfe. Und keine "Reparatur auf Zeit". Bis auf das komische quitschen wenn das DSG warm, ist habe ich genau das gleiche wie Du es beschrieben hast...so knapp über Leerlaufdrehzahl an der Ampel. Man kommt Beispielsweise von der AB fährt gaaanz langsam an die Kreuzung rann und will noch ca 2 Meter vorrollen. Dann zuckt er bzw. er legt den gang ruckartig ein und für aussenstehe muss es aussehen, als ob man die Kupplung nicht unter Kontrolle hat. [/QUOTE]
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