Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Räder/Reifen
Felgengrössen
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Flow" data-source="post: 246548"><p>8,5 x19 ET 40 bei einer Tieferlegung von VA/HA 70mm geht ohne jegliche Arbeiten am Radkasten... KW Gewinde V1... mit einem Reifen von 215/35/R19 kein Thema (Ablasten wegen Traglast Reifen nötig)... felge schließt vorn und hinten recht bündig mit radkasten ab :great: und optisch siehts natürlich auch super aus... </p><p> </p><p>Und man muss sich natürlich entscheiden, was man will... ich persönlich will Strafheit und Präzision auf Kosten des Komforts *roll* ... und bei einem R Komfort find ich persönlich falsch... aber wie gesagt, das ist eine Frage der Anforderung... ich will nicht mit nem schwimmbootreifen von 225/40 R18 in ne Kurve reinsausen... das macht definitiv keinen Spaß (Aufschaukeln, Schwimmen)... ich wohne in den Bergen und dort sind scharfe Kurven Gang und gebe 8) und die nimmt man nunmal mit Schwung... viel Schwung... (also ich rede immer noch vom Auto und der Straße, auch wenn man etwas anderes meinen könnte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> )</p><p> </p><p>Komfort bringe ich mit einem Mercedes in Verbindung, mit Popowärmer-/massierer, Teekocher und Kackpapier auf Hutablage, Spazierstock im Kofferraum und einem alten Herrn mitte 60 mit Hut und km/h 30 auf offener Landstraße...</p><p> </p><p>Mein Firmenauto ist ein (saudoofer) BMW, der hat Komfort, damit kannste vor jeder Kurve runterbremsen, sonst muss man wegen der üblen Schaukelei kotzen und hebt ab ins gebüsch... ja, das kom(mt)for(t)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flow, post: 246548"] 8,5 x19 ET 40 bei einer Tieferlegung von VA/HA 70mm geht ohne jegliche Arbeiten am Radkasten... KW Gewinde V1... mit einem Reifen von 215/35/R19 kein Thema (Ablasten wegen Traglast Reifen nötig)... felge schließt vorn und hinten recht bündig mit radkasten ab :great: und optisch siehts natürlich auch super aus... Und man muss sich natürlich entscheiden, was man will... ich persönlich will Strafheit und Präzision auf Kosten des Komforts *roll* ... und bei einem R Komfort find ich persönlich falsch... aber wie gesagt, das ist eine Frage der Anforderung... ich will nicht mit nem schwimmbootreifen von 225/40 R18 in ne Kurve reinsausen... das macht definitiv keinen Spaß (Aufschaukeln, Schwimmen)... ich wohne in den Bergen und dort sind scharfe Kurven Gang und gebe 8) und die nimmt man nunmal mit Schwung... viel Schwung... (also ich rede immer noch vom Auto und der Straße, auch wenn man etwas anderes meinen könnte :D ) Komfort bringe ich mit einem Mercedes in Verbindung, mit Popowärmer-/massierer, Teekocher und Kackpapier auf Hutablage, Spazierstock im Kofferraum und einem alten Herrn mitte 60 mit Hut und km/h 30 auf offener Landstraße... Mein Firmenauto ist ein (saudoofer) BMW, der hat Komfort, damit kannste vor jeder Kurve runterbremsen, sonst muss man wegen der üblen Schaukelei kotzen und hebt ab ins gebüsch... ja, das kom(mt)for(t) [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Räder/Reifen
Felgengrössen
Oben
Unten