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<blockquote data-quote="Papalow" data-source="post: 513650" data-attributes="member: 8514"><p><strong><span style="font-size: 18px"><span style="color: black">Ungefederte Masse</span></span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><span style="color: black"><img src="http://www.tuningwerk.de/media/shim.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></strong></p><p> </p><p> </p><p><strong><span style="color: black">Ungefederte Masse: Wo finde ich die und welche Auswirkung hat das?</span></strong></p><p> </p><p><span style="color: black">Ungefederte Massen bei einem Auto sind hauptsächlich die Reifen, Felgen, Bremsscheiben und die Bremssättel. Im Gegensatz zur rotierenden Masse ist hier der Effekt hauptsächlich in Bezug auf das Fahrwerk zu finden. Verbessertes Handling, höhere Bodenhaftung und gleichfalls Verschleißreduktion sind die unmittelbaren Auswirkungen.</span></p><p> </p><p><span style="color: black">Hierzu können wir Ihnen einen kleinen Selbstversuch empfehlen: Nehmen Sie in jede Hand ein 1kg-Gewicht (z.B. Hantel) und machen 20mal mit jeder Hand eine schnelle Vor-und-Zurück Bewegung mit ausgestrecktem Arm wie beim Boxen. Und nun tauschen Sie das leichte Gewicht gegen ein 5kg-Gewicht und wiederholen den Versuch. Sie werden den Unterschied schnell merken, wobei hier die Hantel die ungefederte Masse darstellt, Ihr Arm ist der Stoß bzw. Schwingungsdämpfer und Ihr Körper wäre dann die gefederte Masse. Da ein Stoßdämpfer sich aber nicht nur 20 mal bewegt sondern einige Millionen mal in seinem Leben, kann man nun leicht abschätzen wie sich 10,20 oder vielleicht auch 100kg an der richtigen Stelle eingespart auf Ihr Fahrzeug auswirken. Alternativ zu den 5kg.</span></p><p> </p><p><span style="color: black">Es gibt hierzu genau wie bei der rotierenden Masse fachlich hervorragende Abhandlungen. Unser Ziel ist aber nicht Nachhilfe in Physik, sondern das Vermitteln von Informationen, die Sie sofort in die Praxis umsetzen können. Hierbei ist es unerheblich, wie die vielen Experten sich darüber streiten, ob die Reduktion von rotierenden und ungefederten Massen nun im Verhältnis 1kg Reduktion dieser Massen = eine Reduktion von 5-10kg (je nach Experte) des Fahrzeuggewichtes im Bereich der gefederten Massen (Motorblock, Karosserie, Sitze usw.) entspricht, sondern es ist wichtig zu wissen, dass es direkte Auswirkungen auf das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs gibt. Vereinfacht gesagt, rüstet man z.B. einen 5er BMW entsprechend um, in dem man ungefederte und rotierende Massen deutlich reduziert, so hat man danach das Gefühl, man fährt vom Handling her einen 3er BMW und hat einen durchzugstärkeren Motor als vorher.</span></p><p> </p><p><span style="color: black">Ein auf Ihr Fahrzeug abgestimmtes Fahrwerk wird die gewonnene Fahrdynamik durch Gewichtsreduktion an richtiger Stelle selbstverständlich weiter verbessern…</span></p><p> </p><p><strong><span style="color: black">Verschleißreduktion, Erhöhung der Sicherheit und Verbesserung des allgemeinen Handlings, sowie der “Straßenlage“ sind die unmittelbaren Auswirkung einer Reduktion der ungefederten Massen.</span></strong></p><p> </p><p><strong><span style="font-size: 9px"><span style="color: black">Ref.: </span></span><a href="http://www.tuningwerk.de/tuningwerk/ungeferdert.html?apn=3&wosid=Cu6puhb8XUAdnyammv47Fw" target="_blank"><span style="font-size: 9px"><span style="color: black">http://www.tuningwerk.de/tuningwerk/ungeferdert.html?apn=3&wosid=Cu6puhb8XUAdnyammv47Fw</span></span></a></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Papalow, post: 513650, member: 8514"] [B][SIZE=5][COLOR=black]Ungefederte Masse[/COLOR][/SIZE][/B] [B][SIZE=5][COLOR=black][IMG]http://www.tuningwerk.de/media/shim.gif[/IMG][/COLOR][/SIZE][/B] [COLOR=black] [/COLOR] [COLOR=black] [/COLOR] [B][COLOR=black]Ungefederte Masse: Wo finde ich die und welche Auswirkung hat das?[/COLOR][/B] [COLOR=black] [/COLOR] [COLOR=black]Ungefederte Massen bei einem Auto sind hauptsächlich die Reifen, Felgen, Bremsscheiben und die Bremssättel. Im Gegensatz zur rotierenden Masse ist hier der Effekt hauptsächlich in Bezug auf das Fahrwerk zu finden. Verbessertes Handling, höhere Bodenhaftung und gleichfalls Verschleißreduktion sind die unmittelbaren Auswirkungen.[/COLOR] [COLOR=black] [/COLOR] [COLOR=black]Hierzu können wir Ihnen einen kleinen Selbstversuch empfehlen: Nehmen Sie in jede Hand ein 1kg-Gewicht (z.B. Hantel) und machen 20mal mit jeder Hand eine schnelle Vor-und-Zurück Bewegung mit ausgestrecktem Arm wie beim Boxen. Und nun tauschen Sie das leichte Gewicht gegen ein 5kg-Gewicht und wiederholen den Versuch. Sie werden den Unterschied schnell merken, wobei hier die Hantel die ungefederte Masse darstellt, Ihr Arm ist der Stoß bzw. Schwingungsdämpfer und Ihr Körper wäre dann die gefederte Masse. Da ein Stoßdämpfer sich aber nicht nur 20 mal bewegt sondern einige Millionen mal in seinem Leben, kann man nun leicht abschätzen wie sich 10,20 oder vielleicht auch 100kg an der richtigen Stelle eingespart auf Ihr Fahrzeug auswirken. Alternativ zu den 5kg.[/COLOR] [COLOR=black] [/COLOR] [COLOR=black]Es gibt hierzu genau wie bei der rotierenden Masse fachlich hervorragende Abhandlungen. Unser Ziel ist aber nicht Nachhilfe in Physik, sondern das Vermitteln von Informationen, die Sie sofort in die Praxis umsetzen können. Hierbei ist es unerheblich, wie die vielen Experten sich darüber streiten, ob die Reduktion von rotierenden und ungefederten Massen nun im Verhältnis 1kg Reduktion dieser Massen = eine Reduktion von 5-10kg (je nach Experte) des Fahrzeuggewichtes im Bereich der gefederten Massen (Motorblock, Karosserie, Sitze usw.) entspricht, sondern es ist wichtig zu wissen, dass es direkte Auswirkungen auf das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs gibt. Vereinfacht gesagt, rüstet man z.B. einen 5er BMW entsprechend um, in dem man ungefederte und rotierende Massen deutlich reduziert, so hat man danach das Gefühl, man fährt vom Handling her einen 3er BMW und hat einen durchzugstärkeren Motor als vorher.[/COLOR] [COLOR=black] [/COLOR] [COLOR=black]Ein auf Ihr Fahrzeug abgestimmtes Fahrwerk wird die gewonnene Fahrdynamik durch Gewichtsreduktion an richtiger Stelle selbstverständlich weiter verbessern…[/COLOR] [COLOR=black] [/COLOR] [B][COLOR=black]Verschleißreduktion, Erhöhung der Sicherheit und Verbesserung des allgemeinen Handlings, sowie der “Straßenlage“ sind die unmittelbaren Auswirkung einer Reduktion der ungefederten Massen.[/COLOR][/B] [COLOR=black] [/COLOR] [B][SIZE=1][COLOR=black]Ref.: [/COLOR][/SIZE][URL="http://www.tuningwerk.de/tuningwerk/ungeferdert.html?apn=3&wosid=Cu6puhb8XUAdnyammv47Fw"][SIZE=1][COLOR=black]http://www.tuningwerk.de/tuningwerk/ungeferdert.html?apn=3&wosid=Cu6puhb8XUAdnyammv47Fw[/COLOR][/SIZE][/URL][/B] [/QUOTE]
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