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R32 Probleme/Fehler/Defekte
Fehlermeldung nach Kettentausch Synchronisation Kurbelwelle zur Nockenwelle fehlerhaf
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<blockquote data-quote="didgeridoo" data-source="post: 554674" data-attributes="member: 10240"><p>Per Stellglieddiagnose kann man die Steuerventile ansteuern.</p><p>Dabei springt die Spannung von 9 auf 12 Volt und das Ventil klackt deutlich hörbar.</p><p>Im Betrieb werden die Steuerventile vom Motorsteuergerät angetaktet.</p><p></p><p>Von einer Anlernprozedur bei den NWS weiß ich nichts.</p><p></p><p>Was ich aber schon mal gehört habe:</p><p>Bei den Nockenwellensensoren soll der Abstand zu den NW-Verstellern entscheidend für die Qualität der Sensorwerte sein *noahnung*</p><p>Also sicherstellen, dass der Sensor sauber ist, komplett drin steckt, der Alu-Deckel korrekt (plan) am Zylinderkopf angeschraubt ist und vielleicht mal die Nockenwelle<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" /> auf Axialspiel prüfen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="didgeridoo, post: 554674, member: 10240"] Per Stellglieddiagnose kann man die Steuerventile ansteuern. Dabei springt die Spannung von 9 auf 12 Volt und das Ventil klackt deutlich hörbar. Im Betrieb werden die Steuerventile vom Motorsteuergerät angetaktet. Von einer Anlernprozedur bei den NWS weiß ich nichts. Was ich aber schon mal gehört habe: Bei den Nockenwellensensoren soll der Abstand zu den NW-Verstellern entscheidend für die Qualität der Sensorwerte sein *noahnung* Also sicherstellen, dass der Sensor sauber ist, komplett drin steckt, der Alu-Deckel korrekt (plan) am Zylinderkopf angeschraubt ist und vielleicht mal die Nockenwelle(n) auf Axialspiel prüfen... [/QUOTE]
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