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<blockquote data-quote="Holgie-R32" data-source="post: 160745" data-attributes="member: 3164"><p>Also ich würde erst mal den 235 Schlappen runter schmeißen und nen 225er montieren. Das dürfte schon einiges ausmachen und sieht besser aus da der Reifen ein wenig runder gezogen wird und nicht so eckig aussieht. Dann wie Klaus schon sagte Schraube raus und Lasche anlegen.</p><p> </p><p>Und mit einem GFW fangen die Probleme erst richtig an,wenn du ihn damit runter schraubst<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> . </p><p>Gruß Holgie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Holgie-R32, post: 160745, member: 3164"] Also ich würde erst mal den 235 Schlappen runter schmeißen und nen 225er montieren. Das dürfte schon einiges ausmachen und sieht besser aus da der Reifen ein wenig runder gezogen wird und nicht so eckig aussieht. Dann wie Klaus schon sagte Schraube raus und Lasche anlegen. Und mit einem GFW fangen die Probleme erst richtig an,wenn du ihn damit runter schraubst:D . Gruß Holgie [/QUOTE]
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