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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 415686" data-attributes="member: 5107"><p>also tendenziell kann ich die Aussagen stützen (weil ich in den letzten 6 Monaten immer wieder mal mit verschiedenen Spritsorten herumprobiert habe oder wegen Tankgutscheinen meines Arbeitsgebers auf bestimmte Tankstellen angewiesen war, bei denen ich sonst nicht tanke).</p><p></p><p>Also ich fahre rund 11.000 km im Jahr, die sich folgendermaßen zusammensetzten:</p><p></p><p>morgens 20 km Ortschaft und Überland zur Arbeit und abends wieder zurück. Morgens meist zusitzende Straßen, einmal kurz ist 100 erlaubt, sonst 50 oder 70. Gleiche Strecke abends ist meistens relativ frei und aus der Richtung ist die Strecke besser einsehbar, so dass man auch besser überholen kann (Was ich dann bei Bedarf auch häufig tue).</p><p></p><p>Ansonsten ca. einmal pro Monat rund 150-200 km Autobahn mit Reisegeschwindigkeit 190-210, kurzzeitig dann bis VMax und häufig auch mal bis 230-240 km/h.</p><p></p><p>Abends und am Wochenende Kurzstrecke ca. 2 km in den Ort und wieder zurück.</p><p></p><p>Eigentlich müsste mein Motor ja ziemlich zugespackt sein wenn ich mir so manche Beiträge und Fotos ansehe. Ist er aber nicht. Die letzte Woche ausgebauten Teile des Steuerkettentriebes z.B. waren nur rehbraun und sonst sauber. Ob das daran liegt, dass ich seit 6 Monaten ausschließlich VPower und Ultimate tanke? Die Auspuffendrohre bleiben auch sehr lange blank bzw. reicht eine Waschstraßenfahrt um sie wieder blank aussehen zu lassen. </p><p></p><p>Die letzten beiden Tankfüllungen musste ich notgedrungen einmal bei Westfalen und einmal bei Esso aufnehmen und siehe da: Endrohre innerhalb kürzester Zeit pechschwarz.</p><p></p><p>Also verneinen kann ich die reinigende Wirkung der teuren Spritsorten nicht<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>BTW: Coolhart -> möchtest Du Daten und Preise zu meiner Steuerkettenreparatur und Kulanz in die FAQ aufnehmen? Dann stelle ich Dir mal ein Infopaket zusammen. Wenn ich mich nicht komplett täusche, dann müsste ich der erste 5er .:Rler hier im Club sein, der überhaupt Kulanz bekommen hat?! So könnte man sich gegenseitig helfen: ich stelle meine Daten zur Verfügung damit andere mindestens die gleiche Kulanz bekommen und falls jemand mehr bekommt, dann kann ich das für meinen Fall auch wieder nutzen. In einem gewissen Rahmen kann man Kulanz auch nachträglich beantragen bzw. aufstocken. Ich hoffe mal nur, dass besagte andere dann auch so ehrlich und offen wie ich sind und nicht wieder nur "meine Kette ist jetzt auf 100% Kulanz neu und die anderen sind mir egal" auftritt...wenn wir was gegenüber VW durchsetzen wollen, dann müssen wir zusammenhalten<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 415686, member: 5107"] also tendenziell kann ich die Aussagen stützen (weil ich in den letzten 6 Monaten immer wieder mal mit verschiedenen Spritsorten herumprobiert habe oder wegen Tankgutscheinen meines Arbeitsgebers auf bestimmte Tankstellen angewiesen war, bei denen ich sonst nicht tanke). Also ich fahre rund 11.000 km im Jahr, die sich folgendermaßen zusammensetzten: morgens 20 km Ortschaft und Überland zur Arbeit und abends wieder zurück. Morgens meist zusitzende Straßen, einmal kurz ist 100 erlaubt, sonst 50 oder 70. Gleiche Strecke abends ist meistens relativ frei und aus der Richtung ist die Strecke besser einsehbar, so dass man auch besser überholen kann (Was ich dann bei Bedarf auch häufig tue). Ansonsten ca. einmal pro Monat rund 150-200 km Autobahn mit Reisegeschwindigkeit 190-210, kurzzeitig dann bis VMax und häufig auch mal bis 230-240 km/h. Abends und am Wochenende Kurzstrecke ca. 2 km in den Ort und wieder zurück. Eigentlich müsste mein Motor ja ziemlich zugespackt sein wenn ich mir so manche Beiträge und Fotos ansehe. Ist er aber nicht. Die letzte Woche ausgebauten Teile des Steuerkettentriebes z.B. waren nur rehbraun und sonst sauber. Ob das daran liegt, dass ich seit 6 Monaten ausschließlich VPower und Ultimate tanke? Die Auspuffendrohre bleiben auch sehr lange blank bzw. reicht eine Waschstraßenfahrt um sie wieder blank aussehen zu lassen. Die letzten beiden Tankfüllungen musste ich notgedrungen einmal bei Westfalen und einmal bei Esso aufnehmen und siehe da: Endrohre innerhalb kürzester Zeit pechschwarz. Also verneinen kann ich die reinigende Wirkung der teuren Spritsorten nicht;) BTW: Coolhart -> möchtest Du Daten und Preise zu meiner Steuerkettenreparatur und Kulanz in die FAQ aufnehmen? Dann stelle ich Dir mal ein Infopaket zusammen. Wenn ich mich nicht komplett täusche, dann müsste ich der erste 5er .:Rler hier im Club sein, der überhaupt Kulanz bekommen hat?! So könnte man sich gegenseitig helfen: ich stelle meine Daten zur Verfügung damit andere mindestens die gleiche Kulanz bekommen und falls jemand mehr bekommt, dann kann ich das für meinen Fall auch wieder nutzen. In einem gewissen Rahmen kann man Kulanz auch nachträglich beantragen bzw. aufstocken. Ich hoffe mal nur, dass besagte andere dann auch so ehrlich und offen wie ich sind und nicht wieder nur "meine Kette ist jetzt auf 100% Kulanz neu und die anderen sind mir egal" auftritt...wenn wir was gegenüber VW durchsetzen wollen, dann müssen wir zusammenhalten;) [/QUOTE]
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