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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 545379" data-attributes="member: 5411"><p>ohne was zu ändern kannst Du 320-325mm VA/HA fahren, wobei 320mm schon grenzertig ist, selbst bei Serien Felgen und 225er Schluppen. Mit 8" Radsatz und bis ET45 sind 320mm VA zu tief.</p><p></p><p>Die Schraube VA am Koti muss raus und die Halte LAsche des Innen Kotis nach innen eingeklappt werden, was aber kein Ding ist (Eigenregie 2 Minuten)</p><p></p><p>Zu Fahrwerken:</p><p></p><p>Lowtec, wie bereits die Vorredner lass es lieber.</p><p></p><p>Ein top Fahrwerk Komplett einstellbar (Tiefe und Dämpfer) beginnt für Clubber ab 990€ frei Haus mit Gutachten verstellbaren Domlagern, Upside down Technik mit fest definierter Feder Vorspannung, verstellbaren Koppelstangen. Von Soft bis Hardcore abstimmbar in Eigenregie. Wahlweise auch als Supertief Version mit der bis 305mm machbar sind, aber fahrdynamisch zu tief eh voller Bockmist ist und ggf. weiten der Kotis VA.</p><p></p><p>[ATTACH]39081[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 545379, member: 5411"] ohne was zu ändern kannst Du 320-325mm VA/HA fahren, wobei 320mm schon grenzertig ist, selbst bei Serien Felgen und 225er Schluppen. Mit 8" Radsatz und bis ET45 sind 320mm VA zu tief. Die Schraube VA am Koti muss raus und die Halte LAsche des Innen Kotis nach innen eingeklappt werden, was aber kein Ding ist (Eigenregie 2 Minuten) Zu Fahrwerken: Lowtec, wie bereits die Vorredner lass es lieber. Ein top Fahrwerk Komplett einstellbar (Tiefe und Dämpfer) beginnt für Clubber ab 990€ frei Haus mit Gutachten verstellbaren Domlagern, Upside down Technik mit fest definierter Feder Vorspannung, verstellbaren Koppelstangen. Von Soft bis Hardcore abstimmbar in Eigenregie. Wahlweise auch als Supertief Version mit der bis 305mm machbar sind, aber fahrdynamisch zu tief eh voller Bockmist ist und ggf. weiten der Kotis VA. [ATTACH]39081._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
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