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<blockquote data-quote="R-POWER" data-source="post: 448505" data-attributes="member: 2362"><p>Ich fahre Originalgröße, 225/40/18 92Y <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Die Frage ist ob du nun einen Semislick oder einen UHP Reifen fahren willst..wenn du nen reinen Semislick willst dann musst du dir z.B. den Toyo Proxes 888, den Yokohama A048 oder den Dunlop Direzza kaufen..der Parada ist kein richtiger Semislick sondern auch "nur" ein UHP Reifen und wie Chris richtig sagt nur bis 270 zugelassen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Die Toyo kannst du dann auch in verschiedenen Mischungen bestellen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p> </p><p>Ich hab schon mal nen Semislick probiert und hatte mir auch schon überlegt einen Semislick für den R zu holen, die Nachteile waren mir aber zu Groß..der Grip ist natürlich der Oberhammer, wenn die warm sind kommt dir vor du bist in einem Rennwagen...die Nachteile sind aber dass die meisten Semis nur 5mm Profil drauf haben (d.h. mit der weichen Mischung der Semis fährst du 2 Mal auf die Rennstrecke und sie sind fertig), dass du bei Nässe total aufgeschmissen bist weil null Grip, und dass du ab 100km/h meinst du sitzt in einem Flugzeug...klingt jetzt vielleicht bissl übertriben aber es ist echt extrem laut im Innenraum wenn du schneller als 100km/h fährst..</p><p> </p><p>Dazu kommt noch hinzu dass 1 Semislick fast gleich viel kostet wie ein ganzer Satz (4) Reifen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>Meine Entscheidung fiel wie gesagt beim S001, hat alle Tests gewonnen und ist z.B. Erstausrüster beim neuen Ferrari 458 oder auch den Aston Martin. Kannst dir ja mal das Video auf <a href="http://www.potenza.eu" target="_blank">www.potenza.eu</a> anschauen, ist sehr gut gemacht.</p><p> </p><p>Grüße, Georg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-POWER, post: 448505, member: 2362"] Ich fahre Originalgröße, 225/40/18 92Y ;) Die Frage ist ob du nun einen Semislick oder einen UHP Reifen fahren willst..wenn du nen reinen Semislick willst dann musst du dir z.B. den Toyo Proxes 888, den Yokohama A048 oder den Dunlop Direzza kaufen..der Parada ist kein richtiger Semislick sondern auch "nur" ein UHP Reifen und wie Chris richtig sagt nur bis 270 zugelassen ;) Die Toyo kannst du dann auch in verschiedenen Mischungen bestellen ;) Ich hab schon mal nen Semislick probiert und hatte mir auch schon überlegt einen Semislick für den R zu holen, die Nachteile waren mir aber zu Groß..der Grip ist natürlich der Oberhammer, wenn die warm sind kommt dir vor du bist in einem Rennwagen...die Nachteile sind aber dass die meisten Semis nur 5mm Profil drauf haben (d.h. mit der weichen Mischung der Semis fährst du 2 Mal auf die Rennstrecke und sie sind fertig), dass du bei Nässe total aufgeschmissen bist weil null Grip, und dass du ab 100km/h meinst du sitzt in einem Flugzeug...klingt jetzt vielleicht bissl übertriben aber es ist echt extrem laut im Innenraum wenn du schneller als 100km/h fährst.. Dazu kommt noch hinzu dass 1 Semislick fast gleich viel kostet wie ein ganzer Satz (4) Reifen ;) Meine Entscheidung fiel wie gesagt beim S001, hat alle Tests gewonnen und ist z.B. Erstausrüster beim neuen Ferrari 458 oder auch den Aston Martin. Kannst dir ja mal das Video auf [URL="http://www.potenza.eu"]www.potenza.eu[/URL] anschauen, ist sehr gut gemacht. Grüße, Georg [/QUOTE]
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