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<blockquote data-quote="R-POWER" data-source="post: 364392" data-attributes="member: 2362"><p>Hey Tim,</p><p> </p><p>falls du "nur" Tiefgang willst dann brauchst du nur ein KW V1 verbauen, falls du aber was verstellbares und auf deine Fahrwerkswünsche einstellbares willst dann kann ich dir nur ein KW V3 oder noch besser das Clubsport empfehlen...ist natürlich auch immer ne Frage wieviel du bereit bist auszugeben.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p> </p><p>Ich hab das Clubsport mit Stützlagern und knapp 3 Grad Sturz an der VA, ich kann nur sagen das Fahrwerk ist erste Sahne, was besseres könnte ich mir nicht vorstellen :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-POWER, post: 364392, member: 2362"] Hey Tim, falls du "nur" Tiefgang willst dann brauchst du nur ein KW V1 verbauen, falls du aber was verstellbares und auf deine Fahrwerkswünsche einstellbares willst dann kann ich dir nur ein KW V3 oder noch besser das Clubsport empfehlen...ist natürlich auch immer ne Frage wieviel du bereit bist auszugeben.... ;) Ich hab das Clubsport mit Stützlagern und knapp 3 Grad Sturz an der VA, ich kann nur sagen das Fahrwerk ist erste Sahne, was besseres könnte ich mir nicht vorstellen :great: [/QUOTE]
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