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<blockquote data-quote="sic_v6" data-source="post: 387847" data-attributes="member: 3552"><p>Hab das Format mal vom andern Thread übernommen...</p><p></p><p><strong>Bestätigter Termin Samstag 22. Mai 2010 von Zoran in Dachau</strong></p><p></p><p>1. vladi86 NWT 2.0 + auf BBK Anlage abstimmen</p><p>2. ..:R32:.. NWT 2.0 + Fächer abstimmung</p><p>3. sic_v6 NWT 2.0 (vormittag bevorzugt)</p><p></p><p></p><p>Kleiner Hinweis: wer die Möglichkeit hat sein Fahrzeug ggf. mit VCDS etc. auszulesen, sollte die LMM und Nockenwellenwerte überprüfen.</p><p>um sicher zu sein, Fahrzeug ist diesbezüglich ok. Bei den letzten Fahrgemeinschaften waren teils defekte LMM Fahrzeuge dabei. Daher hatten diese meist deutlich schlechtere Werte vor und nach Optimierung. Sollte ein LMM Defekt vor liegen und nicht bekannt sein, ist das kein Thema: Man kann auch diesen in der Folge ersetzen.evorzugt)</p><p></p><p>lg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sic_v6, post: 387847, member: 3552"] Hab das Format mal vom andern Thread übernommen... [B]Bestätigter Termin Samstag 22. Mai 2010 von Zoran in Dachau[/B] 1. vladi86 NWT 2.0 + auf BBK Anlage abstimmen 2. ..:R32:.. NWT 2.0 + Fächer abstimmung 3. sic_v6 NWT 2.0 (vormittag bevorzugt) Kleiner Hinweis: wer die Möglichkeit hat sein Fahrzeug ggf. mit VCDS etc. auszulesen, sollte die LMM und Nockenwellenwerte überprüfen. um sicher zu sein, Fahrzeug ist diesbezüglich ok. Bei den letzten Fahrgemeinschaften waren teils defekte LMM Fahrzeuge dabei. Daher hatten diese meist deutlich schlechtere Werte vor und nach Optimierung. Sollte ein LMM Defekt vor liegen und nicht bekannt sein, ist das kein Thema: Man kann auch diesen in der Folge ersetzen.evorzugt) lg [/QUOTE]
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