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<blockquote data-quote="Zoran" data-source="post: 344890" data-attributes="member: 5222"><p>@Tom300: Beim Ver muss die Spritzwand noch abgenommen werden und mancher Ver-Kunden wollten unbedingt wieder Abrissschrauben dran haben - diese gehen beim Ver sehr schlecht weg. </p><p>Beim A3 ist das Steuergerät in 3 Minuten draussen nach dem es einmal draussen war - zumal hier noch nie ein Kunde wieder Abrissschrauben wollte, beim Golf dauerts ein vielfaches.</p><p>Ich schreib Dir aber gleich ne PN, ich glaube nicht, das wir da deswegen mit unwohlem Bauchgefühl aus der Geschichte kommen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />. Du warst immer fair und hast subjektiv von Deinen Erfahrungen berichtet und ich will auch nicht das Du nun denkst Du hast die A-Karte weil Du es vor dem aktuellsten Evolutionsstand hast machen lassen. Ob da noch etwas weiteres kommt ist fraglich, eventuell probieren Stefan und ich mal bei Gelegenheit die Schaltsaugrohrpunkte noch ein bißchen anders zu legen, aber das wird im Laufe der Woche durch sein, also ist es insofern nun schon das Ende des machbaren. </p><p></p><p>Ansonsten ist es schon so wie Malcom es schrieb - das Ganze ist ja zu mehr und mehr gereift mit den Jahren. Nur müsst ihr mir nachsehen das ich nicht mein halbes Arbeitsleben mit Updates verbringen kann und nichts mehr verdiene. Ich habe ja von vornerein probiert alles immer zu fairen Preisen anzubieten - sicherlich nicht die günstigsten wie bei Ebay und Konsorten aber im Verhältnis zur investierten Zeit und Suche auch nicht übertrieben. Hätte ich von vornerein einen vierstelligen Betrag verlangt könnte ich mit Sicherheit nun auch sagen das geht kostenlos. Letztendlich ist es auch nicht so, das es ein "must-have" ist wenn man schon das NWT drin hat <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zoran, post: 344890, member: 5222"] @Tom300: Beim Ver muss die Spritzwand noch abgenommen werden und mancher Ver-Kunden wollten unbedingt wieder Abrissschrauben dran haben - diese gehen beim Ver sehr schlecht weg. Beim A3 ist das Steuergerät in 3 Minuten draussen nach dem es einmal draussen war - zumal hier noch nie ein Kunde wieder Abrissschrauben wollte, beim Golf dauerts ein vielfaches. Ich schreib Dir aber gleich ne PN, ich glaube nicht, das wir da deswegen mit unwohlem Bauchgefühl aus der Geschichte kommen ;). Du warst immer fair und hast subjektiv von Deinen Erfahrungen berichtet und ich will auch nicht das Du nun denkst Du hast die A-Karte weil Du es vor dem aktuellsten Evolutionsstand hast machen lassen. Ob da noch etwas weiteres kommt ist fraglich, eventuell probieren Stefan und ich mal bei Gelegenheit die Schaltsaugrohrpunkte noch ein bißchen anders zu legen, aber das wird im Laufe der Woche durch sein, also ist es insofern nun schon das Ende des machbaren. Ansonsten ist es schon so wie Malcom es schrieb - das Ganze ist ja zu mehr und mehr gereift mit den Jahren. Nur müsst ihr mir nachsehen das ich nicht mein halbes Arbeitsleben mit Updates verbringen kann und nichts mehr verdiene. Ich habe ja von vornerein probiert alles immer zu fairen Preisen anzubieten - sicherlich nicht die günstigsten wie bei Ebay und Konsorten aber im Verhältnis zur investierten Zeit und Suche auch nicht übertrieben. Hätte ich von vornerein einen vierstelligen Betrag verlangt könnte ich mit Sicherheit nun auch sagen das geht kostenlos. Letztendlich ist es auch nicht so, das es ein "must-have" ist wenn man schon das NWT drin hat ;). [/QUOTE]
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