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Beitrag
<blockquote data-quote="PPP" data-source="post: 330076" data-attributes="member: 1375"><p>Wer garantiert dir die Werte wenn du beim Tuner um die Ecke auf den Leistungsprüfstand gehst ?</p><p> </p><p>Mir kommt es auch nicht auf den Komma-genauen Wert an. +-5% finde ich in Ordnung, zumal ich ja nur das NWT hab und kein Turboumbau. Insofern man spürt ja das geilere Fahrverhalten auf jeden Fall.</p><p> </p><p>Warum ich frag ist: Mein Kumpel hat sich ein GTI 25 Jahre gekauft. Der hat eigentlich 180 PS, geloggt hab ich ihn mit 204 PS (so wie bei den Logfahrten beim NWT). Nun fragen wir uns ob ich da was falsch berechnet habe, es an den Umständen lag (Aussentemperatur usw.), an Serienstreuung zu Gunsten vom Auto, oder am Chiptuning, welches der Vorbesitzer gemacht hat und uns verschwiegen und und und *noahnung*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PPP, post: 330076, member: 1375"] Wer garantiert dir die Werte wenn du beim Tuner um die Ecke auf den Leistungsprüfstand gehst ? Mir kommt es auch nicht auf den Komma-genauen Wert an. +-5% finde ich in Ordnung, zumal ich ja nur das NWT hab und kein Turboumbau. Insofern man spürt ja das geilere Fahrverhalten auf jeden Fall. Warum ich frag ist: Mein Kumpel hat sich ein GTI 25 Jahre gekauft. Der hat eigentlich 180 PS, geloggt hab ich ihn mit 204 PS (so wie bei den Logfahrten beim NWT). Nun fragen wir uns ob ich da was falsch berechnet habe, es an den Umständen lag (Aussentemperatur usw.), an Serienstreuung zu Gunsten vom Auto, oder am Chiptuning, welches der Vorbesitzer gemacht hat und uns verschwiegen und und und *noahnung* [/QUOTE]
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