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<blockquote data-quote="R-POWER" data-source="post: 315353" data-attributes="member: 2362"><p>Hier ist mein Diagramm <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Wie ihr sehen könnt stand mein .:R schon vorher gut im Futter, denn er hatte erstaunlicher weise die Originalwerte eingehalten...das kommt meiner Meinung nach davon, da ich vor 2 Monaten hab lassen die Steuerketten wechseln, und sämtliche weitere Teile am Motor erneuert hab, ist jetzt so gut wie neu <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Ich merkte nach dem Tausch der Ketten ein leichtes Leistungsplus, er hängte einfach besser am Gas.</p><p> </p><p>Vor dem NWT hatte ich ein max. Drehmoment von 320NM bei 2800 U/m, und eine max. Leistung von 240,6 PS bei 6600 U/m <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p> </p><p>Nach dem NWT hab ich jetzt ein max. Drehmoment von 370 NM und eine max. Leistung von 260,3 PS <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Die Werte haben sich in der Zwischenzeit nach oben hin verbessert, da das NWT ja einige km brauch bis sich alles einstimmt.</p><p>Wenn ich nochmal die Möglichkeit habe eine Logfahrt zu machen dann poste ich euch die neuen Werte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p> </p><p>Ich kann es jedem nur empfehlen :great: </p><p> </p><p>Gruß</p><p>Georg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-POWER, post: 315353, member: 2362"] Hier ist mein Diagramm :D Wie ihr sehen könnt stand mein .:R schon vorher gut im Futter, denn er hatte erstaunlicher weise die Originalwerte eingehalten...das kommt meiner Meinung nach davon, da ich vor 2 Monaten hab lassen die Steuerketten wechseln, und sämtliche weitere Teile am Motor erneuert hab, ist jetzt so gut wie neu :D Ich merkte nach dem Tausch der Ketten ein leichtes Leistungsplus, er hängte einfach besser am Gas. Vor dem NWT hatte ich ein max. Drehmoment von 320NM bei 2800 U/m, und eine max. Leistung von 240,6 PS bei 6600 U/m ;) Nach dem NWT hab ich jetzt ein max. Drehmoment von 370 NM und eine max. Leistung von 260,3 PS :D Die Werte haben sich in der Zwischenzeit nach oben hin verbessert, da das NWT ja einige km brauch bis sich alles einstimmt. Wenn ich nochmal die Möglichkeit habe eine Logfahrt zu machen dann poste ich euch die neuen Werte ;) Ich kann es jedem nur empfehlen :great: Gruß Georg [/QUOTE]
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