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<blockquote data-quote="R-POWER" data-source="post: 308820" data-attributes="member: 2362"><p>Ja hab ich, aber das Bilstein kostet erstens viel mehr als z.B. das V3 (bekomm da nen guten Preis), und zweitens soll das KW für den 4er besser sein..so hat man es mir zumindest gesagt....</p><p> </p><p>Das Fahrwerk sollte ja nicht zu hart sein da es Bodenwellen schlucken soll, aber es darf ruhig etwas härter sein, bin da nicht so der "Gemütlichkeitstyp", Komfort ist mir egal <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Die Sache ist nur mit dem Einstellen, beim V2 bekommt man das alleine hin, und kann es bei Bedarf auch nochmal verstellen, beim V3 sollte man es besser schon voreingestellt kaufen denn das Verstellen soll da mehr als kompliziert sein *roll*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-POWER, post: 308820, member: 2362"] Ja hab ich, aber das Bilstein kostet erstens viel mehr als z.B. das V3 (bekomm da nen guten Preis), und zweitens soll das KW für den 4er besser sein..so hat man es mir zumindest gesagt.... Das Fahrwerk sollte ja nicht zu hart sein da es Bodenwellen schlucken soll, aber es darf ruhig etwas härter sein, bin da nicht so der "Gemütlichkeitstyp", Komfort ist mir egal :D Die Sache ist nur mit dem Einstellen, beim V2 bekommt man das alleine hin, und kann es bei Bedarf auch nochmal verstellen, beim V3 sollte man es besser schon voreingestellt kaufen denn das Verstellen soll da mehr als kompliziert sein *roll* [/QUOTE]
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