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<blockquote data-quote="PPP" data-source="post: 308814" data-attributes="member: 1375"><p>Du darfst nicht vergessen, es ist ein R ! Wenn du knackig um Pass-Strassen-Serpentinen donnerst dann verreckt nur wieder irgendwas. Wie Nehmerzylinder oder so ein Mist <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />*lol**lol*</p><p></p><p>[SARKASMUS-MODE öff] *roll*</p><p></p><p>ne also bis jetzt bin ich von der Härte vom V1 absolut zufrieden, Bockelhart und trotzdem noch fahrbar. Das V2 hatte ich im Golf 3, da verstellst dich wund und bekommst eh nie das richtige Setup hin. Ich zumindest nicht...</p><p></p><p>Von daher V1 ist das billigste, genau so hochwertig wie V2 oder V3 nur halt bissle eingeschränkt von den Verstellmöglichkeiten.</p><p></p><p>V3 ist wirklich nur für die Rennstrecke gedacht um paar hundertstel rauszukitzeln, aber ein feines Spielzeug isses allemal.</p><p></p><p>Schon mal an ne alternative gedacht zu KW ? Also bspw. dass bilstein pss9 ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PPP, post: 308814, member: 1375"] Du darfst nicht vergessen, es ist ein R ! Wenn du knackig um Pass-Strassen-Serpentinen donnerst dann verreckt nur wieder irgendwas. Wie Nehmerzylinder oder so ein Mist :p*lol**lol* [SARKASMUS-MODE öff] *roll* ne also bis jetzt bin ich von der Härte vom V1 absolut zufrieden, Bockelhart und trotzdem noch fahrbar. Das V2 hatte ich im Golf 3, da verstellst dich wund und bekommst eh nie das richtige Setup hin. Ich zumindest nicht... Von daher V1 ist das billigste, genau so hochwertig wie V2 oder V3 nur halt bissle eingeschränkt von den Verstellmöglichkeiten. V3 ist wirklich nur für die Rennstrecke gedacht um paar hundertstel rauszukitzeln, aber ein feines Spielzeug isses allemal. Schon mal an ne alternative gedacht zu KW ? Also bspw. dass bilstein pss9 ? [/QUOTE]
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