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<blockquote data-quote="R32 Kj" data-source="post: 298183" data-attributes="member: 4512"><p>Bei mir in der Firma, haben zu meiner Zeit, und zum teil auch jetzt noch, alle die noch in der Lehre wahren (Stifte<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> ), Ihre Schwungräder abgedreht und feingewuchtet. Im durchschnitt, haben wir z.B. bei einem Impreza jg. 2000 so 3,5KG abgedreht. Alle die das gemacht haben inkl. Ich, haben auch einen grossen unterschied gespührt!! Das ding ist viel drehfreudiger, und dreht einfach schneller bis in den Begrenzer!</p><p> </p><p>Also Ich kanns weiterempfehlen!!</p><p> </p><p>Mein Mitstift hatte den alten Renault Clio sport, orginal bis auf ein abgedrehtes Schwungrad, und das ding ist mit abstand besser gelaufen wie der Williams*schock*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32 Kj, post: 298183, member: 4512"] Bei mir in der Firma, haben zu meiner Zeit, und zum teil auch jetzt noch, alle die noch in der Lehre wahren (Stifte;) ), Ihre Schwungräder abgedreht und feingewuchtet. Im durchschnitt, haben wir z.B. bei einem Impreza jg. 2000 so 3,5KG abgedreht. Alle die das gemacht haben inkl. Ich, haben auch einen grossen unterschied gespührt!! Das ding ist viel drehfreudiger, und dreht einfach schneller bis in den Begrenzer! Also Ich kanns weiterempfehlen!! Mein Mitstift hatte den alten Renault Clio sport, orginal bis auf ein abgedrehtes Schwungrad, und das ding ist mit abstand besser gelaufen wie der Williams*schock* [/QUOTE]
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