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Beitrag
<blockquote data-quote="Stefan_" data-source="post: 297989" data-attributes="member: 3875"><p><strong>Temperaturen</strong></p><p></p><p></p><p> </p><p>Thermisch wird der Motor entlastet. Weniger Restgas bedeutet auch geringere Verdichtungsendtemperatur. Deshalb geht auch noch mehr Frühzündung. Im Laufe der letzen ca 20 Jahre habe ich einige Motoren mit Fächerkrümmeranlage nachgerüstet, war im leistungsmäßig und thermisch immer positiv. </p><p>Z. B.: die Drehfreude gerade des VR6 2.8 2V hatte gewonnen. Beim VR 6 2.8 2V ging die Öltemperatur um 10°C zurück. Mehr Frühzündung war möglich.</p><p>Grüße, Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan_, post: 297989, member: 3875"] [b]Temperaturen[/b] Thermisch wird der Motor entlastet. Weniger Restgas bedeutet auch geringere Verdichtungsendtemperatur. Deshalb geht auch noch mehr Frühzündung. Im Laufe der letzen ca 20 Jahre habe ich einige Motoren mit Fächerkrümmeranlage nachgerüstet, war im leistungsmäßig und thermisch immer positiv. Z. B.: die Drehfreude gerade des VR6 2.8 2V hatte gewonnen. Beim VR 6 2.8 2V ging die Öltemperatur um 10°C zurück. Mehr Frühzündung war möglich. Grüße, Stefan [/QUOTE]
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