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<blockquote data-quote="Benji" data-source="post: 53299"><p>Also für mich hört sich der ams Bericht den Klaus gepostet hat nicht an als ob das aus der Luft gegriffen wäre.</p><p></p><p>Sie schimpfen auch nicht sondern schreiben nur daß er eben in die Jahre gekommen zu sein scheint (sprich weichgespült) was durchaus nachvollziehbar ist wenn ich mir das Alter der Zielgruppe ansehe.</p><p></p><p>Ich hab mich mal mit einem Bekannten unterhalten der Geschäftsführer von einer großen VW Niederlassung in Linz ist.</p><p>Er erzählt mir daß sie vom alten R32 ca. 5 Stück verkauft hätten und daß ALLE Käufer jenseits der 40 waren.</p><p></p><p>Mag in Deutschland vielleicht nicht so krass sein, trotzdem ist die Zielgruppe eher älter weil sich 18jährige nunmal keinen neuen R32 leisten können.</p><p>Somit irgendwo verständlich daß VW dieser reiferen Klientel nun ein wenig mehr Komfort einräumt.</p><p></p><p>PS: Meiner Theorie entgegen halten könnte man daß auch von den 5er GTI Käufern keiner unter 35 ist und der trotzdem sportlich ausgefallen ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Benji, post: 53299"] Also für mich hört sich der ams Bericht den Klaus gepostet hat nicht an als ob das aus der Luft gegriffen wäre. Sie schimpfen auch nicht sondern schreiben nur daß er eben in die Jahre gekommen zu sein scheint (sprich weichgespült) was durchaus nachvollziehbar ist wenn ich mir das Alter der Zielgruppe ansehe. Ich hab mich mal mit einem Bekannten unterhalten der Geschäftsführer von einer großen VW Niederlassung in Linz ist. Er erzählt mir daß sie vom alten R32 ca. 5 Stück verkauft hätten und daß ALLE Käufer jenseits der 40 waren. Mag in Deutschland vielleicht nicht so krass sein, trotzdem ist die Zielgruppe eher älter weil sich 18jährige nunmal keinen neuen R32 leisten können. Somit irgendwo verständlich daß VW dieser reiferen Klientel nun ein wenig mehr Komfort einräumt. PS: Meiner Theorie entgegen halten könnte man daß auch von den 5er GTI Käufern keiner unter 35 ist und der trotzdem sportlich ausgefallen ist. [/QUOTE]
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