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Fahrbericht Rothe R20 "Rock'n'Rothe"
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<blockquote data-quote="KuntaKinte" data-source="post: 440468" data-attributes="member: 114"><p>Die R20-Kits von Rothe bewegen sich preislich auf ähnlichem Niveau, wie die der Mitbewerber.</p><p></p><p>Was Du nicht verstanden zu haben scheinst: Der R20 von Rothe ist eben nicht nur ein Showfahrzeug, um die verschiedenen Leistungsstufen vorzustellen, sondern zudem ein reinrassiges Ringtool (die Zeiten beweisen es). Demzufolge sind die Umbaumaßnahmen wesentlich tiefgreifender ausgefallen. Mit einer Leistungsstufe allein ist das nicht zu schaffen.</p><p></p><p></p><p>Hat doch niemand behauptet. Es geht darum, was das Auto mit dieser Leistung für Zeiten fährt.</p><p></p><p></p><p>Tja, dieses Statement würde ich an Deiner Stelle nochmal überprüfen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KuntaKinte, post: 440468, member: 114"] Die R20-Kits von Rothe bewegen sich preislich auf ähnlichem Niveau, wie die der Mitbewerber. Was Du nicht verstanden zu haben scheinst: Der R20 von Rothe ist eben nicht nur ein Showfahrzeug, um die verschiedenen Leistungsstufen vorzustellen, sondern zudem ein reinrassiges Ringtool (die Zeiten beweisen es). Demzufolge sind die Umbaumaßnahmen wesentlich tiefgreifender ausgefallen. Mit einer Leistungsstufe allein ist das nicht zu schaffen. Hat doch niemand behauptet. Es geht darum, was das Auto mit dieser Leistung für Zeiten fährt. Tja, dieses Statement würde ich an Deiner Stelle nochmal überprüfen ;) [/QUOTE]
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