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Golf 4 R32
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fährt jemand ein KW Variante 1 im R32 ?
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<blockquote data-quote="Tomir32" data-source="post: 33645" data-attributes="member: 17"><p>Ich habe das Fahrwerk selbst eingebaut und auch selbst eingestellt, ist ja kein Hexenwerk! :wink: </p><p></p><p>Ich hatte das Bilstein ca. 25-30 mm (Ich weiß es nicht mehr genau!:roll<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> tiefer als mit dem Originalfahrwerk. Vorne hatte ich es in der Stufe 2 und hinten in der Stufe 4. Edelstahl, nice to have mehr aber auch nicht. Das Gewinde einfach mit einem Wachs einsprühen, dann ist es auch kein Problem mehr.</p><p></p><p>Wie gesagt, das KW Variante 1 (ca. 800 EUR) bietet das beste Preis-/Leistungsverhältnis, würde ich dir empfehlen. Wenn es etwas "besseres" sein soll, dann natürlich das KW Variante 2 (ca. 900 EUR). Die Topfahrwerke sind natürlich das Bilstein PSS9 (ca. 1.000 EUR) oder das KW Variante 3 (ca. 1.300,- EUR).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tomir32, post: 33645, member: 17"] Ich habe das Fahrwerk selbst eingebaut und auch selbst eingestellt, ist ja kein Hexenwerk! :wink: Ich hatte das Bilstein ca. 25-30 mm (Ich weiß es nicht mehr genau!:roll:) tiefer als mit dem Originalfahrwerk. Vorne hatte ich es in der Stufe 2 und hinten in der Stufe 4. Edelstahl, nice to have mehr aber auch nicht. Das Gewinde einfach mit einem Wachs einsprühen, dann ist es auch kein Problem mehr. Wie gesagt, das KW Variante 1 (ca. 800 EUR) bietet das beste Preis-/Leistungsverhältnis, würde ich dir empfehlen. Wenn es etwas "besseres" sein soll, dann natürlich das KW Variante 2 (ca. 900 EUR). Die Topfahrwerke sind natürlich das Bilstein PSS9 (ca. 1.000 EUR) oder das KW Variante 3 (ca. 1.300,- EUR). [/QUOTE]
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