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Golf 5 R32
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Fächerkrümmer Golf 5 R32
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<blockquote data-quote="RSI130" data-source="post: 254272" data-attributes="member: 4970"><p>Ich versuche es mal: </p><p> </p><p>Durch die abgestimmte Krümmerrohrlängen bzw. -durchmesser jedes einzelnen Zylinders wird hauptsächlich das Drehmoment verbessert. Der Fächerkrümmer nutzt den Venturieffekt aus. Die Rohre der Parallelzylinder münden in einem, dabei entsteht beim Ausstoßen der Abgase im Rohr des Parallelzylinders ein Unterdruck. Wenn nun dieser im Ausstoßen Takt ist werden die Abgase aus dem Zylinder gesaugt anstatt rausgedrückt. Das ermöglicht auch höhere Drehzahlen. In Verbindung mit einer kompletten Abgasanlage schon etwas Feines...</p><p> </p><p>Ich hoffe, ich konnte weiter helfen...!?</p><p> </p><p>Bitte verbessern, wenn etwas nicht stimmt bzw. fehlt!</p><p> </p><p>Grüsse aus Hessen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RSI130, post: 254272, member: 4970"] Ich versuche es mal: Durch die abgestimmte Krümmerrohrlängen bzw. -durchmesser jedes einzelnen Zylinders wird hauptsächlich das Drehmoment verbessert. Der Fächerkrümmer nutzt den Venturieffekt aus. Die Rohre der Parallelzylinder münden in einem, dabei entsteht beim Ausstoßen der Abgase im Rohr des Parallelzylinders ein Unterdruck. Wenn nun dieser im Ausstoßen Takt ist werden die Abgase aus dem Zylinder gesaugt anstatt rausgedrückt. Das ermöglicht auch höhere Drehzahlen. In Verbindung mit einer kompletten Abgasanlage schon etwas Feines... Ich hoffe, ich konnte weiter helfen...!? Bitte verbessern, wenn etwas nicht stimmt bzw. fehlt! Grüsse aus Hessen. [/QUOTE]
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