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Es piept im Motorraum
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<blockquote data-quote="KingDouchebag" data-source="post: 570236" data-attributes="member: 10707"><p>Zitat aus einem anderen Forum:</p><p>"Die Drosselklappe wird mit einer bestimmten Frequenz angesteuert (Rechtecksignal, genauer mit Pulsweitenmodulation).</p><p></p><p>Vorteil, davon ist die geringere Verlustleitung am Transistor (weniger Energiebedarf/Wärme) - Nachteil dagegen sind entstehende Oberwellen, welche man als fiepen wahrnimmt.</p><p></p><p>Kurzum: Normal und sobald der Motor läuft nicht mehr zu hören <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Beispiel:</p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=zUk8eipIjo0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=zUk8eipIjo0</a></p><p>Hier sieht man, sobald die Zündung läuft wird die DK minimal geöffnet (Fiepen) - nach einiger Zeit ohne Starten wird das Signal abgeschaltet, kein Fiepen mehr und die DK schließt wieder. "</p><p></p><p>Aber warum deine bei eingeschaltetem Motor piept, ist ne sehr gute Frage :X</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KingDouchebag, post: 570236, member: 10707"] Zitat aus einem anderen Forum: "Die Drosselklappe wird mit einer bestimmten Frequenz angesteuert (Rechtecksignal, genauer mit Pulsweitenmodulation). Vorteil, davon ist die geringere Verlustleitung am Transistor (weniger Energiebedarf/Wärme) - Nachteil dagegen sind entstehende Oberwellen, welche man als fiepen wahrnimmt. Kurzum: Normal und sobald der Motor läuft nicht mehr zu hören :-) Beispiel: [url]http://www.youtube.com/watch?v=zUk8eipIjo0[/url] Hier sieht man, sobald die Zündung läuft wird die DK minimal geöffnet (Fiepen) - nach einiger Zeit ohne Starten wird das Signal abgeschaltet, kein Fiepen mehr und die DK schließt wieder. " Aber warum deine bei eingeschaltetem Motor piept, ist ne sehr gute Frage :X [/QUOTE]
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