Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 5 R32
Allgemein
Erste Rennstreckenausfahrt mit dem Ver
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="andersen2308" data-source="post: 92548"><p>Wie bereits oben gesagt. Da leidet das Auto mehr drunter als man sich vorstellen kann. Die ganze Karosserie ist nicht mehr so steif. Alles wird klappern und knacken. Das Fahrwerk kann grundüberholt werden. Auf Deutsch: Die Karre ist danach richtig fertig! Ich selbst würde meinem Auto nicht mehr als 10 Runden im gesamten Autoleben zumuten (wenn man von 100% Belastung redet). Es ging in der oben gestellten Frage lediglich um theoretische Werte bezüglich Bremsen und Reifen. </p><p>Allerdings kann man ohne weiteres jede Menge Spass haben mit ca. 50- 75% der möglichen Leistung eine saubere Ideallinie zu finden. Das ist an der Nordschleife EXTREM schwierig. Darüberhinaus bietet das erst die richtige Grundlage für eine saubere und schnelle Runde. </p><p>Ich behaupte, dass nur wenige es schaffen eine gute Linie in unter 30 Runden zu fahren.</p><p>Nichts desto Trotz macht der Ring immer Spass.</p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />:great:<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andersen2308, post: 92548"] Wie bereits oben gesagt. Da leidet das Auto mehr drunter als man sich vorstellen kann. Die ganze Karosserie ist nicht mehr so steif. Alles wird klappern und knacken. Das Fahrwerk kann grundüberholt werden. Auf Deutsch: Die Karre ist danach richtig fertig! Ich selbst würde meinem Auto nicht mehr als 10 Runden im gesamten Autoleben zumuten (wenn man von 100% Belastung redet). Es ging in der oben gestellten Frage lediglich um theoretische Werte bezüglich Bremsen und Reifen. Allerdings kann man ohne weiteres jede Menge Spass haben mit ca. 50- 75% der möglichen Leistung eine saubere Ideallinie zu finden. Das ist an der Nordschleife EXTREM schwierig. Darüberhinaus bietet das erst die richtige Grundlage für eine saubere und schnelle Runde. Ich behaupte, dass nur wenige es schaffen eine gute Linie in unter 30 Runden zu fahren. Nichts desto Trotz macht der Ring immer Spass. :D:D:D:great::D:D:D [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 5 R32
Allgemein
Erste Rennstreckenausfahrt mit dem Ver
Oben
Unten