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<blockquote data-quote="Dirk R32" data-source="post: 89935"><p>Also so wie ich das gesehen habe, dreht der sehr nah an 7000 U/Min... was mich auch überrascht hat ist, dass der Begrenzer nicht mehr so abrupt einsetzt wie früher- kein Ruckeln u. Zuckeln nichts :great: </p><p> </p><p>Ob es jetzt genau 7000 waren, kann ich auch nicht mehr sagen, da man auf der Nordschleife nicht sehr viel Zeit hat auf den Tacho zu schauen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> bzw. man sollte besser gar nicht auf den Tacho schauen.... ich habe es nur getan, da der Motor aufeinmal aufhörte zu drehen *schock* 8) </p><p> </p><p>Eingefahren, ja 10.000 km - aber das richtige Einfahren erfolgt doch eh nur auf dem Ring, da man nur dort erkennen kann, welche Stärken und Schwächen ein Auto hat- und wie gesagt, die Bremsen sind der Hammer :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dirk R32, post: 89935"] Also so wie ich das gesehen habe, dreht der sehr nah an 7000 U/Min... was mich auch überrascht hat ist, dass der Begrenzer nicht mehr so abrupt einsetzt wie früher- kein Ruckeln u. Zuckeln nichts :great: Ob es jetzt genau 7000 waren, kann ich auch nicht mehr sagen, da man auf der Nordschleife nicht sehr viel Zeit hat auf den Tacho zu schauen :D bzw. man sollte besser gar nicht auf den Tacho schauen.... ich habe es nur getan, da der Motor aufeinmal aufhörte zu drehen *schock* 8) Eingefahren, ja 10.000 km - aber das richtige Einfahren erfolgt doch eh nur auf dem Ring, da man nur dort erkennen kann, welche Stärken und Schwächen ein Auto hat- und wie gesagt, die Bremsen sind der Hammer :great: [/QUOTE]
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