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<blockquote data-quote="Underground" data-source="post: 126455"><p>@ Schweiz</p><p></p><p>das schöne an den EIP Kits und besonders der Serie B ist, daß sie fast unsichtbar im Motorraum sitzen. Wirst Du sehen, wenn ich Bilder vom fertig zusammengebauten Motorraum poste. Wenn man davor steht sieht man quasi nix, kein Turbo, keine Schläuche etc. wie es bei anderen Kits der Fall ist (ich sag nur gedengeltes Rohr zwischen den Zündkerzen).</p><p></p><p>Und selbst wenn man es vor der MFK wieder umbauen muß, durch das PnP Verfahren und das Beibehalten des orig. Krümmer und der orig. Ansaugbrücke ist es sehr schnell gemacht (mit ein wenig Übung ca. 8-10 Stunden, sprich ein guter Tag).</p><p></p><p>Gruß Christian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Underground, post: 126455"] @ Schweiz das schöne an den EIP Kits und besonders der Serie B ist, daß sie fast unsichtbar im Motorraum sitzen. Wirst Du sehen, wenn ich Bilder vom fertig zusammengebauten Motorraum poste. Wenn man davor steht sieht man quasi nix, kein Turbo, keine Schläuche etc. wie es bei anderen Kits der Fall ist (ich sag nur gedengeltes Rohr zwischen den Zündkerzen). Und selbst wenn man es vor der MFK wieder umbauen muß, durch das PnP Verfahren und das Beibehalten des orig. Krümmer und der orig. Ansaugbrücke ist es sehr schnell gemacht (mit ein wenig Übung ca. 8-10 Stunden, sprich ein guter Tag). Gruß Christian [/QUOTE]
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