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<blockquote data-quote="wHiTeCaP" data-source="post: 573386" data-attributes="member: 10877"><p>8,5x19 ET48 sollte schon passen. Bei den 8x18 ist ja auch noch Luft. Und wenn es schleift, wirds nicht das Blech sein, sondern die Schale. Und die kriegt man ja bearbeitet. Da mache ich mir also weniger Gedanken. Problem ist halt, die Alternative (TEC GT-7) gibt es eben auch nur in dem Format. Und halt alles andere auch meistens direkt 8,5. Wenn es 8x19 gäbe, super.</p><p></p><p>Und 225er ist klar. Zieht sich dann halt aber auch schön auf der 8,5er. Bei der 8er schaut es ja noch human aus. Bei den Winterrädern hingegen schon eher kriminell <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> obwohl beides 8er Breite ist</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wHiTeCaP, post: 573386, member: 10877"] 8,5x19 ET48 sollte schon passen. Bei den 8x18 ist ja auch noch Luft. Und wenn es schleift, wirds nicht das Blech sein, sondern die Schale. Und die kriegt man ja bearbeitet. Da mache ich mir also weniger Gedanken. Problem ist halt, die Alternative (TEC GT-7) gibt es eben auch nur in dem Format. Und halt alles andere auch meistens direkt 8,5. Wenn es 8x19 gäbe, super. Und 225er ist klar. Zieht sich dann halt aber auch schön auf der 8,5er. Bei der 8er schaut es ja noch human aus. Bei den Winterrädern hingegen schon eher kriminell ;) obwohl beides 8er Breite ist [/QUOTE]
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