Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Mein R32
Endlich entschieden: Golf 4 R32 5-Türer
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="porkii" data-source="post: 505036" data-attributes="member: 5170"><p>@ Chris den Wagen kann ich nur empfehlen, aber man muss den gut prüfen, da sehr Rostanfällig und es wird viel Schabernack damit getrieben ;-)</p><p>Und Schibberitt brauch schon *lol*</p><p>Brauche mit dem GT auch gute 11L im Normalbetrieb *buck*</p><p>Am umbauen bin ich auch schon, angefangen habe ich mit dem Auspuff.</p><p>Habe in der kurzen Zeit schon drei verschiedene Anlagen hier liegen *lol*</p><p>Wurde jetzt eine Prodrive Anlage, original Subaru mit 200er Metallkat und ESD, das muss reichen an Töppen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p>Einstellbares BOV habe ich verbaut und heute kommen Koni Stoßdämpfer und H&R Stabikit rein. Was folgt ist die SW Anpassung, gerade wegen dem Auspuff. Die MKL geht jetzt ab und zu mal an *lol*</p><p> </p><p>...Man kann die zwei Autos auch nicht vergleichen.</p><p>Den .:R habe ich im Alltag gefahren und da war es das non plus ultra :-*</p><p>Genau genommen sogar purer Luxus, wenn ich so zurück blicke 8)</p><p>Der Impreza ist für den Spaß und die Rennstrecke, im Alltag fahr ich 1.4er Polo TDI *buck* </p><p> </p><p>Bilder lade ich bei Gelegnheit mal hoch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="porkii, post: 505036, member: 5170"] @ Chris den Wagen kann ich nur empfehlen, aber man muss den gut prüfen, da sehr Rostanfällig und es wird viel Schabernack damit getrieben ;-) Und Schibberitt brauch schon *lol* Brauche mit dem GT auch gute 11L im Normalbetrieb *buck* Am umbauen bin ich auch schon, angefangen habe ich mit dem Auspuff. Habe in der kurzen Zeit schon drei verschiedene Anlagen hier liegen *lol* Wurde jetzt eine Prodrive Anlage, original Subaru mit 200er Metallkat und ESD, das muss reichen an Töppen :p Einstellbares BOV habe ich verbaut und heute kommen Koni Stoßdämpfer und H&R Stabikit rein. Was folgt ist die SW Anpassung, gerade wegen dem Auspuff. Die MKL geht jetzt ab und zu mal an *lol* ...Man kann die zwei Autos auch nicht vergleichen. Den .:R habe ich im Alltag gefahren und da war es das non plus ultra :-* Genau genommen sogar purer Luxus, wenn ich so zurück blicke 8) Der Impreza ist für den Spaß und die Rennstrecke, im Alltag fahr ich 1.4er Polo TDI *buck* Bilder lade ich bei Gelegnheit mal hoch. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Mein R32
Endlich entschieden: Golf 4 R32 5-Türer
Oben
Unten