Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Motortuning
EIP vs. HGP
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="e-mans" data-source="post: 179207"><p>naja mal ehrlich leute... wieso meckern immer alle die einen turbo wollen, das es so ein haufen kohle ist?? ganz einfach, weil sie die kohle nicht haben!! und wahrscheinlich auch in der nächsten zeit nicht haben werden! deshalb wollen sie günstig!</p><p> </p><p>günstig geht! aber gewusst wie! erstmal würde ich mich mit dem thema beschäftigen und wirklich damit auseinander setzen! denn dann wäre sicher auch zweifel an EIP im vorfeld aufgekommen.. ich meine jetzt nicht, das es einige partner nicht auf die reihe bekommen das ein oder andere hinzubekommen... sondern einfach die qualität der teile... ( an ölleitungen denkend) solche sachen sind doch einfach nur assi.. und von anderen debakeln nicht zu sprechen! aber auch die gussqualität der ami´s ist ja nun nicht die beste.. und dasmit der org. saugbrücke.. naja.. ein luftballon ist da schon eher formstabil...</p><p> </p><p>und wenn ich aus "tunerkreisen" höre gibt es den ein oder andern, oder es wird ihn gebn, der den eip-kram abschafft...</p><p> </p><p>und rothe/hgp... wie carsten schon sagte, es gibt zwar unterschiede zwischen den beiden, jedoch ist die kompetenz und die qualität sowie der service bei beiden top! </p><p> </p><p>aber es müssen auch nicht immer diese beiden sein! es gibt noch andere die gutes tun für kleines geld <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>aber denkt auch mal an den wiederverkaufswert! klar sagen jetzt wieder alle... ich verkaufe mein baby nie... bla bla bla...heute noch freundin in 4 wochen schwangere freundin und in 9 monaten kind... oder evtl. behindertes k?*nd...(wünsche ich keinem!!!!) aber das zeigt auch, das es dinge gibt die einen R unmöglich machen...</p><p> </p><p>plötzliche schulden von verwanden etc... da geht als erstes der R bevor man unter die brücke zieht!</p><p> </p><p>und wer bitte schön kauft nen R32 turbo der aussieht im motorraum wie ne schrotthalde? da verkauft sich hochwertiges bedeutend besser!</p><p> </p><p>spätestens dann hat man die eingesparten kosten für den billigkit teuer bezahlt!</p><p> </p><p>soweit e-mans t</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e-mans, post: 179207"] naja mal ehrlich leute... wieso meckern immer alle die einen turbo wollen, das es so ein haufen kohle ist?? ganz einfach, weil sie die kohle nicht haben!! und wahrscheinlich auch in der nächsten zeit nicht haben werden! deshalb wollen sie günstig! günstig geht! aber gewusst wie! erstmal würde ich mich mit dem thema beschäftigen und wirklich damit auseinander setzen! denn dann wäre sicher auch zweifel an EIP im vorfeld aufgekommen.. ich meine jetzt nicht, das es einige partner nicht auf die reihe bekommen das ein oder andere hinzubekommen... sondern einfach die qualität der teile... ( an ölleitungen denkend) solche sachen sind doch einfach nur assi.. und von anderen debakeln nicht zu sprechen! aber auch die gussqualität der ami´s ist ja nun nicht die beste.. und dasmit der org. saugbrücke.. naja.. ein luftballon ist da schon eher formstabil... und wenn ich aus "tunerkreisen" höre gibt es den ein oder andern, oder es wird ihn gebn, der den eip-kram abschafft... und rothe/hgp... wie carsten schon sagte, es gibt zwar unterschiede zwischen den beiden, jedoch ist die kompetenz und die qualität sowie der service bei beiden top! aber es müssen auch nicht immer diese beiden sein! es gibt noch andere die gutes tun für kleines geld ;) aber denkt auch mal an den wiederverkaufswert! klar sagen jetzt wieder alle... ich verkaufe mein baby nie... bla bla bla...heute noch freundin in 4 wochen schwangere freundin und in 9 monaten kind... oder evtl. behindertes k?*nd...(wünsche ich keinem!!!!) aber das zeigt auch, das es dinge gibt die einen R unmöglich machen... plötzliche schulden von verwanden etc... da geht als erstes der R bevor man unter die brücke zieht! und wer bitte schön kauft nen R32 turbo der aussieht im motorraum wie ne schrotthalde? da verkauft sich hochwertiges bedeutend besser! spätestens dann hat man die eingesparten kosten für den billigkit teuer bezahlt! soweit e-mans t [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Motortuning
EIP vs. HGP
Oben
Unten