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<blockquote data-quote="Toddi" data-source="post: 105196"><p>Also die Kupplung mit EMSR (welche ich drin habe) lässt sich genauso leicht treten wie die originale Kupplung. Der Wagen läuft im Standgas ganz normal wie ein originaler R32. Einzig und allein bleibt ein raschelndes Geräusch wenn man im Standgas ohne getretene Kupplung steht. Sobald aber eingekuppelt ist oder man fährt, ist rein gar nichts mehr zu hören. </p><p> </p><p>Der Motor dreht durch das leichtere EMSR leichter hoch und runter, das würde ich dann auch schon als schneller bezeichnen. Es muss ja wesentlich weniger Masse bewegt werden.</p><p> </p><p>Ich habe mal gehört, das man die Kupplung vom Audi S8 nehmen kann. Aber wie gesagt, das habe ich auch nur gehört, bestätigen kann ich es nicht.</p><p> </p><p>Was die Motorlagerung angeht, so hat der R32 schon recht stabile Lagerblöcke, einzig die untere Drehmomentstütze kann gegen eine Tuningvariante ausgewechselt werden. Was auch bei Leistungen um 500PS zu empfehlen ist. Die Nickbewegung des Motors steigt da dann schon um ein paar cm. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Was die Kats angeht, so denke ich auch das es normalerweise 400CPI sein sollten. Aber mit einem 200CPI bekommst du auch noch einen Stempel.</p><p>Ronald hat mit meinem Auto Abgastest gemacht und es war alles in Ordnung. Hier der Link <a href="http://www.eiptuning.nl/inhoud/projectmap.php?project=050824175312" target="_blank">http://www.eiptuning.nl/inhoud/projectmap.php?project=050824175312</a></p><p> </p><p>@Carsten</p><p>bzgl. des Angebotes hast du ne PN.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Toddi, post: 105196"] Also die Kupplung mit EMSR (welche ich drin habe) lässt sich genauso leicht treten wie die originale Kupplung. Der Wagen läuft im Standgas ganz normal wie ein originaler R32. Einzig und allein bleibt ein raschelndes Geräusch wenn man im Standgas ohne getretene Kupplung steht. Sobald aber eingekuppelt ist oder man fährt, ist rein gar nichts mehr zu hören. Der Motor dreht durch das leichtere EMSR leichter hoch und runter, das würde ich dann auch schon als schneller bezeichnen. Es muss ja wesentlich weniger Masse bewegt werden. Ich habe mal gehört, das man die Kupplung vom Audi S8 nehmen kann. Aber wie gesagt, das habe ich auch nur gehört, bestätigen kann ich es nicht. Was die Motorlagerung angeht, so hat der R32 schon recht stabile Lagerblöcke, einzig die untere Drehmomentstütze kann gegen eine Tuningvariante ausgewechselt werden. Was auch bei Leistungen um 500PS zu empfehlen ist. Die Nickbewegung des Motors steigt da dann schon um ein paar cm. :D Was die Kats angeht, so denke ich auch das es normalerweise 400CPI sein sollten. Aber mit einem 200CPI bekommst du auch noch einen Stempel. Ronald hat mit meinem Auto Abgastest gemacht und es war alles in Ordnung. Hier der Link [URL="http://www.eiptuning.nl/inhoud/projectmap.php?project=050824175312"]http://www.eiptuning.nl/inhoud/projectmap.php?project=050824175312[/URL] @Carsten bzgl. des Angebotes hast du ne PN. [/QUOTE]
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