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<blockquote data-quote="Indecent" data-source="post: 126182" data-attributes="member: 960"><p>Habe damals beim 4er R32 die Erfahrung gemacht daß es doch ganz schön viel Arbeit macht wenn man es 100% grade hin bekommen möchte.....erst schaute das eine Enrohr weiter raus.....dann das andere.....der Übergang war auch mangels passender Adapter schwer hinzukriegen. Dann hatte ich es irgendwann nach zig mal nachbessern beide Rohre mit den gleichen Abstand zu Stoßfänger:great: .........dann gab es einen neuen Getriebehalter(am Auspuff wurde nichts verändert!) und es passte wieder nicht:-/ Klar was vorne vielleicht nur 1mm ist- auf die Länge des Auspuffs gerechnet sind es am Endrohr dann doch einige mm<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Indecent, post: 126182, member: 960"] Habe damals beim 4er R32 die Erfahrung gemacht daß es doch ganz schön viel Arbeit macht wenn man es 100% grade hin bekommen möchte.....erst schaute das eine Enrohr weiter raus.....dann das andere.....der Übergang war auch mangels passender Adapter schwer hinzukriegen. Dann hatte ich es irgendwann nach zig mal nachbessern beide Rohre mit den gleichen Abstand zu Stoßfänger:great: .........dann gab es einen neuen Getriebehalter(am Auspuff wurde nichts verändert!) und es passte wieder nicht:-/ Klar was vorne vielleicht nur 1mm ist- auf die Länge des Auspuffs gerechnet sind es am Endrohr dann doch einige mm;) [/QUOTE]
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