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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 400360" data-attributes="member: 5107"><p>na dass mir jetzt aber keiner auf die Idee kommt die offene Ansaugung zu kritisieren so von wegen heiße Luft etc.*buck* Mich würde mal interessieren, was der so an Leistung hat und wie hoch der dreht.</p><p></p><p>Aufmerksam gemacht hat mich mein Kollege aus dem VTEC Lager. der fährt ein ähnliches Setup, nur eben mit halb so viel Hubraum<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>1,6 Liter/216 PS und knapp 200 Nm (Maximum auf dem Prüstand waren sogar über 220 PS drin). Mit dieser Literleistung könnte man am VR6 so manchen Turbo erschrecken aber leider dreht der 3,2er nie und nimmer bis knapp unter 9.000 U/min*oops*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 400360, member: 5107"] na dass mir jetzt aber keiner auf die Idee kommt die offene Ansaugung zu kritisieren so von wegen heiße Luft etc.*buck* Mich würde mal interessieren, was der so an Leistung hat und wie hoch der dreht. Aufmerksam gemacht hat mich mein Kollege aus dem VTEC Lager. der fährt ein ähnliches Setup, nur eben mit halb so viel Hubraum;) 1,6 Liter/216 PS und knapp 200 Nm (Maximum auf dem Prüstand waren sogar über 220 PS drin). Mit dieser Literleistung könnte man am VR6 so manchen Turbo erschrecken aber leider dreht der 3,2er nie und nimmer bis knapp unter 9.000 U/min*oops* [/QUOTE]
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