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<blockquote data-quote="Benji" data-source="post: 81510"><p>Da bist du aber auf dem Holzweg. Ich lass meinen deshalb bei AB-Tankstellen nachlaufen vorm Abstellen weil der Turbo 100.000 Touren und mehr dreht und wenn man den Motor da gleich abstellt, dauert das eine Weile bis sich der Turbo nicht mehr dreht und in dieser gesamten Zeit hat er keine Schmierung mehr.</p><p></p><p>Ist beim G-Lader oder Kompressor anders weil die immer mitlaufen und nicht über Abgasströme angetrieben werden.</p><p></p><p>Generelles Kaltfahren schadet natürlich absolut nicht aber Nachlaufen hat mehr mit dem Turbo als mit Öltemperatur zu tun.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Benji, post: 81510"] Da bist du aber auf dem Holzweg. Ich lass meinen deshalb bei AB-Tankstellen nachlaufen vorm Abstellen weil der Turbo 100.000 Touren und mehr dreht und wenn man den Motor da gleich abstellt, dauert das eine Weile bis sich der Turbo nicht mehr dreht und in dieser gesamten Zeit hat er keine Schmierung mehr. Ist beim G-Lader oder Kompressor anders weil die immer mitlaufen und nicht über Abgasströme angetrieben werden. Generelles Kaltfahren schadet natürlich absolut nicht aber Nachlaufen hat mehr mit dem Turbo als mit Öltemperatur zu tun. [/QUOTE]
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