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Eine Theorie zum Ruckeln und Stottern
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<blockquote data-quote="Viagraman" data-source="post: 42958"><p>das glaube ich erst wenn ich es erlebe !!!</p><p>Meinen haben die bei der 30000er Inspektion jedenfalls nicht "einfach" so getauscht. Mir wurde das vorher zwar von einem WST-Mitarbeiter "versprochen", aber der Meister konnte/wollte/durfte nicht zustimmen....solange das Ding nicht nachweislich nen Hau weg hat bleib es drin.</p><p></p><p>Scheiss Technik....warum haben eigentlich offensichtlich nur Auto´s von VAG damit Probleme, andere Marken verbauen doch auch LMM´s, oder ??</p><p></p><p>Zum "Luft" machen und um VW vielleicht zu motivieren doch noch etwas an der STG-Software der DSG-Modelle zu machen bitte zahlreich unter diesem Link die Probleme melden.....nur gemeinsam sind wir stark .........</p><p></p><p><a href="https://contact.b2c.volkswagen.de/dialogcenter/suggestcritique/index.aspx" target="_blank">https://contact.b2c.volkswagen.de/dialogcenter/suggestcritique/index.aspx</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Viagraman, post: 42958"] das glaube ich erst wenn ich es erlebe !!! Meinen haben die bei der 30000er Inspektion jedenfalls nicht "einfach" so getauscht. Mir wurde das vorher zwar von einem WST-Mitarbeiter "versprochen", aber der Meister konnte/wollte/durfte nicht zustimmen....solange das Ding nicht nachweislich nen Hau weg hat bleib es drin. Scheiss Technik....warum haben eigentlich offensichtlich nur Auto´s von VAG damit Probleme, andere Marken verbauen doch auch LMM´s, oder ?? Zum "Luft" machen und um VW vielleicht zu motivieren doch noch etwas an der STG-Software der DSG-Modelle zu machen bitte zahlreich unter diesem Link die Probleme melden.....nur gemeinsam sind wir stark ......... [url]https://contact.b2c.volkswagen.de/dialogcenter/suggestcritique/index.aspx[/url] [/QUOTE]
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