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<blockquote data-quote="R-Muggi" data-source="post: 242270" data-attributes="member: 1340"><p>Ist das der Volker R der mit dem Hgp Rothe misch turbo???</p><p>Bei diesem Turbo R war es damals bestimmt nicht an den außenliegenden LLK von Hgp gelegen.</p><p>Die Kühler außen haben einfach die beste Kühlwirkung.</p><p>Eins ist fackt , wieso baut VW oder Audi die LLK nach Außen ?</p><p>Selbst beim Porsche Turbo werden sie links und rechts Montiert.</p><p>Genau das gleiche ist mit den blauen Samco schläuchen.</p><p>Wenn einer mal einen Defekt gehabt hat dann nur weil dieser samco irgendwo aufgescheuert wurde.</p><p>Die Ausdehnung oder Ladedruck verlust von so einem Samco schlauch ist so minimal....</p><p>Wieso hat jedes serien Fahrzeug schläuche und keine rohre???</p><p>ob Audi Vw oder Porsche alle verbauen schläuche und keine Rohre !!!</p><p>Bei den Ladedruck und für diese zwecke Reichen die Samcos allemal.</p><p>Auch von der Hitzeannahme ist doch der schlauch viel besser wie ein Alu rohr! Das Rohr wenn mal heiß ist , Strahlt dieses ewig die Hitze ab ...</p><p></p><p>Der Misch Turbo von Volker hat doch wie ich gehört habe nach dem Rothe eingriff noch mehr Probleme gemacht???</p><p>Melde dich bitte mal per PM.</p><p></p><p>Wollte das jetzt nur mal alles los werden, beide Tuner haben ihre Vor und Nachteile. Jedoch hat Hgp die Nase vorne.</p><p>Klar sag ich das , muss ich auch und alle Rothe fahrer sagen Rothe ist besser , ist doch ganz klar.</p><p>Aber fakt ist, bei HGP ist die werkstatt voll ...Die Rennen denen die Bude ein und bei Rothe ist genau das gegenteil...</p><p></p><p>So jetzt dürfen wieder alle zum Streiten anfangen.</p><p>Aber das ist meine Meinung zu dem ganzen hgp vs Rothe Thema und die Fakten sprechen auch für sich.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-Muggi, post: 242270, member: 1340"] Ist das der Volker R der mit dem Hgp Rothe misch turbo??? Bei diesem Turbo R war es damals bestimmt nicht an den außenliegenden LLK von Hgp gelegen. Die Kühler außen haben einfach die beste Kühlwirkung. Eins ist fackt , wieso baut VW oder Audi die LLK nach Außen ? Selbst beim Porsche Turbo werden sie links und rechts Montiert. Genau das gleiche ist mit den blauen Samco schläuchen. Wenn einer mal einen Defekt gehabt hat dann nur weil dieser samco irgendwo aufgescheuert wurde. Die Ausdehnung oder Ladedruck verlust von so einem Samco schlauch ist so minimal.... Wieso hat jedes serien Fahrzeug schläuche und keine rohre??? ob Audi Vw oder Porsche alle verbauen schläuche und keine Rohre !!! Bei den Ladedruck und für diese zwecke Reichen die Samcos allemal. Auch von der Hitzeannahme ist doch der schlauch viel besser wie ein Alu rohr! Das Rohr wenn mal heiß ist , Strahlt dieses ewig die Hitze ab ... Der Misch Turbo von Volker hat doch wie ich gehört habe nach dem Rothe eingriff noch mehr Probleme gemacht??? Melde dich bitte mal per PM. Wollte das jetzt nur mal alles los werden, beide Tuner haben ihre Vor und Nachteile. Jedoch hat Hgp die Nase vorne. Klar sag ich das , muss ich auch und alle Rothe fahrer sagen Rothe ist besser , ist doch ganz klar. Aber fakt ist, bei HGP ist die werkstatt voll ...Die Rennen denen die Bude ein und bei Rothe ist genau das gegenteil... So jetzt dürfen wieder alle zum Streiten anfangen. Aber das ist meine Meinung zu dem ganzen hgp vs Rothe Thema und die Fakten sprechen auch für sich.;) [/QUOTE]
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